11月13日消息，据乘联会崔东树公众号消息，今年10月汽车市场增长强于预期。随着国家层面对汽车产业政策引导力度加大，进一步稳定和扩大汽车消费，近期乘用车国内消费和出口贡献明显。车市整体持续走强，预计全年销量将达到2950万辆，创历史新高。崔东树认为，近年来成都的分化特征明显。今年，市场受春节影响，乘用车因促销而承压。 1-10月商用车走强，10月走势因环保升级而走强。
就主要汽车厂商的表现而言，崔东树认为，10月份车市较为强劲，部分主要厂商环比增长明显，比亚迪、奇瑞等持续走强：
央企前三整体分化，东风落后
比亚迪10月份领先，一汽大众紧随其后。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车占据领先地位。
奇瑞和特斯拉今年表现相对强劲
二线车企业绩分化。由于新旧动能转换压力和新能源汽车持续流失，自主品牌中小企业差异化严重低迷。
从整体销量来看，2023年1月至10月窄型乘用车累计销量2027.28万辆，累计增速7.4%； 10月份窄型乘用车累计销量244.51万辆，同比增长11.5%，环比下降0.3%。
