1 月28 日，TheElec 报道称，通用汽车正在考虑在其电动汽车(EV) 中使用圆柱形电池，而不是软包电池。
这家美国汽车巨头此前曾在其车型中使用电池供应商LG 新能源的软包电池。
消息人士称，通用汽车的选择推迟了与LG 电子就两家合资企业Ultium Cells 计划建设第四家工厂的谈判。
与此同时，这家美国公司可能会敲定其未来圆柱形电池的计划。其未来的电动汽车平台将支持使用这种电池类型。
通用汽车很有可能选择类似于特斯拉使用的4680 规格的电池。
圆柱形电池形状像圆柱体，被特斯拉广泛使用。宝马、沃尔沃、Stellantis 等其他汽车制造商也计划使用这种电池类型，因为它比竞争类型具有生产力优势。
圆柱形电池制造商可以将正极、负极和隔膜卷起来，然后将它们放入圆柱形罐中，这是一个相当简单的生产过程。
缺点是与棱柱形电池和软包电池相比，圆柱形电池的能量密度通常较低。这是因为当圆柱形电池安装在一起时，可以释放更多空间。
4680电池长度为80毫米。当它们挤在一起时，使它们更长更宽可以减少空闲空间。特斯拉还使用了无极耳的4680 电池，使其更加紧凑。
通用汽车也可能考虑圆柱形电池，因为电池组和原材料价格正在上涨。圆柱形电池是最古老的电池类型，为制造商提供了更大的降低成本的空间。
