普拉多虽然没有任何豪华品牌的加成，也没有值得称赞的靓丽外观和内饰，也没有那些舒适无忧的高科技配置。但凭借其超高的保值率和可靠性，赢得了很多男士的推崇。我经常在网上看到这样一句话，当你处于成功的黄金时期，买一个巴早，它就会带你走向浪漫的生活。当你落魄的时候，卖掉你的统治地位，它会让你东山再起。
在很多男人心中，普拉多是一个可靠的兄弟。虽然他很粗鲁，但他理解你。发现现在普拉多的价格已经很低了，于是我放弃了Q5L、宝马X3等温室里的花朵，去天津买了一辆西提车。买车前，我在微信上与车商沟通了很长时间，最终以37.5万元的裸车价格完成了交易。
新车采用真皮覆盖，除此之外没有太多变化。简单说一下提车的总费用。车价37.5万元，购置税34165元，保险12985元，当地牌照185元，但还没有拿到。普通车起售价为422335元。能以这样的价格买到一辆普拉多，放在几年前是不可想象的。虽然是国V排放标准，需要一些操作才能上榜，但我个人觉得还是值得的。
只是入门级2700普拉多的配置确实太低了，不改装就说不过去了。车轮依然是铁圈材质，钥匙也没有五菱宏光那么高档。十万以上的车怎么还能用铁箍呢？疫情期间，联系改装店并不容易。等疫情过去，再照顾好自己。普拉多改装服务行业非常齐全，几乎可以与别克GL8改装行业相媲美。因此，我并不太担心修改问题。我目前正在考虑需要添加哪些配置。修改的时候我会尽量在一家店做。
很多人说2700普拉多根本不值得买，这些人还说2.3T野马不值得买。但这些低端型号最受欢迎。听听别人怎么说吧。我们不是傻子，我们都知道哪个版本最值得购买。我不是一个极端的越野爱好者，2700普拉多对我来说完全足够了。
我驾驶时间不长，工信部标注的综合路况下百公里平均油耗为9.5升。但我回来的速度很快，在城里跑了几天。我算了一下，平均百公里油耗在11升左右。个人感觉这样的油耗还可以接受，冬天也比较正常吧？
有时候买丰田普拉多真的是一种感觉。在我看来，它比同价位主流豪华品牌的车型更可靠、更受人尊敬。不造作，不造作，当你真的不需要他的时候，他可以帮你换取很多钱。可靠性和可用性可能是人们喜欢普拉多的最重要原因之一。
