12 月12 日，《汽车新闻》报道称，由于消费者需求放缓，福特告知经销商，从明年开始将减少F-150 Lightning 电动皮卡的每周产量。
根据该媒体看到的一份备忘录，福特告诉其经销商，从明年开始，该公司将在密歇根州迪尔伯恩的Rouge 电动汽车中心平均每周生产1,600 辆电动卡车。该公司目前工厂每周生产3,200 辆卡车。
福特发言人艾玛·伯格拒绝对报告中公布的数字发表评论，她在一封电子邮件中表示：“我们将继续根据客户需求调整闪电产量。”
虽然电动汽车销量持续增长，但增长速度没有一些汽车制造商预期的那么快。结果，包括福特在内的几家公司已经放慢了雄心勃勃的建设计划。福特近期表示，将推迟一项120亿美元（IT之家注：目前约为861.6亿元人民币）的投资计划，其中包括暂停其位于肯塔基州的两家电池工厂之一的建设，并降低密歇根州另一家电池工厂的成本。电池厂生产目标。
福特的电动汽车业务持续亏损。今年迄今为止，福特在电动汽车领域已经亏损了31 亿美元，并表示今年将总共亏损40 亿美元。
但尽管如此，电动汽车销量仍在持续增长。截至2023 年，福特已售出20,365 辆F-150 Lightning 卡车，比2022 年的13,258 辆增长53%。根据Cox Automotive 的数据，2023 年第三季度，电动汽车占美国汽车销量的近8%。
电动汽车销售因价格高和充电设施缺乏而受到阻碍，福特试图通过新举措解决这个问题，例如推出价格实惠的电动卡车F-150 Lightning Flash，以及与特斯拉合作采用本公司的电动汽车充电插头。
