据空客官方消息，空客、赛峰集团和Daher联合开发的混合动力电动分布式推进飞机验证机EcoPulse完成了首次混合动力模式试飞。演示器的电动螺旋桨由电池和涡轮发电机供电。
图片来源空客官网EcoPulse 于11 月29 日欧洲中部时间10 时32 分从法国塔布机场起飞，进行了约100 分钟的试飞。飞行过程中，机组启动电动螺旋桨，验证飞机飞控计算机、高压电池组、分布式电力推进系统、混合电动涡轮发电机工作正常。
空客首席技术官Sabine Klauke 表示：“这是航空业的一个重要里程碑，我们很自豪能够使用新的电池系统为EcoPulse 演示机的首次飞行提供动力。无论是轻型飞机、先进的航空运输还是大型混合动力飞机，高能量密度电池都是减少航空碳排放所必需的。像EcoPulse 这样的项目是加速电动和混合电动飞行进步的关键，也是我们实现整个航空航天业脱碳目标的基石。 ”
EcoPulse基于Dacher TBM飞机平台，配备六个分布在机翼上的集成电动推进器或电动螺旋桨（由赛峰集团提供）。其推进系统集成了两种动力源：涡轮发电机，由燃气轮机提供动力。该驱动器的发电机（由赛峰集团提供）和高能量密度电池组（由空客公司提供）。该架构的核心是配电和整流单元（PDRU），它保护高压网络并分配可用电力，以及高压电源线束（均由赛峰集团提供）。空客设计的电池组额定电压为800伏直流电，可提供高达350千瓦的电力。
EcoPulse 在2019 年巴黎航展上首次亮相，作为欧洲领先的航空脱碳合作项目之一。该演示器旨在评估集成混合动力电动分布式推进的运行优势，重点关注减少二氧化碳排放和噪音水平。
