2月6日消息，随着新款CX-90的上市，马自达希望开始重新定义旗下车型的形象。这款旗舰跨界车比它所取代的上一代CX-9 更强大、更豪华。马自达美国公司首席执行官杰弗里·盖顿表示，虽然目前买家看重续航里程为300英里（约合482公里）的纯电动汽车，但未来消费者会发现他们实际上并不需要这么长的续航里程。从某个角度来看，纯电动汽车的长续航里程是不可持续的。
他在接受《绿色汽车报道》采访时表示，里程焦虑可能是首次购车者的主要担忧，但一旦他们拥有多辆电动汽车，他们就会知道没有什么可担心的。同时，随着公共充电基础设施的不断完善，电动汽车的充电速度也将显着提升，用户体验也将得到改善。
盖顿希望未来能有公共快速充电站供人们随时随地使用。他声称我们有足够的资源来实现这一目标，并敦促必须将其作为优先事项。
他表示，未来的电池组将更小、更轻，提供的续航里程更短，但充电速度更快，续航里程将超过300 英里。卡车的重量增加和减少是他担心的一个问题，并认为这是不可持续的。因为锂电池等原材料资源有限。
最新消息还包括，未来随着纯电动平台新车的推出，马自达可能会与第三方合作建立充电网络，但马自达不会独立建立充电基础设施和网络。
马自达似乎从未对电动汽车特别热衷。该品牌目前在北美市场销售的纯电动车型是MX-30，其EPA续航里程仅为100英里（161公里）。这个水平甚至还不如我国的一些微型纯电动汽车。不过，马自达还计划未来推出其电动汽车专属平台架构，但具体时间未知。
图片来源Pexels
