1月4日消息，美国电动汽车制造商特斯拉单季度汽车租赁业务占其业务比重较小。一位分析师表示，这一趋势可能与二手电动汽车转售价值疲弱有关。
资料来源：Pexels 特斯拉当地时间周二表示，去年第四季度，只有Model 3 和Model Y 销量的2% 需要计入经营租赁核算，其他车型也只需要计入3% 的销量纳入经营租赁会计。主题。这两个部分的经营租赁都是自特斯拉2019 年开始披露季度生产和交付数据以来的最低水平。
Jefferies 分析师Philippe Houchois 周三在一份报告中写道，经营租赁份额的“急剧下降”表明特斯拉可能难以为消费者提供优质的租赁服务。有吸引力的租金价格。 “对短期盈利能力的影响不一定是负面的，但我们仍然担心车辆残值管理的缺失。”
汽车残值是指车辆在所有权或租赁合同有效期内保留的价值。当汽车保值能力较差时，出租人往往会向客户收取更多的预付费用或月费，以抵消价值的急剧下降。这使得租赁的吸引力低于购买。
去年，特斯拉汽车的残值屡屡受到打击。该公司多次下调电动汽车价格，令赫兹和德国六SE等汽车租赁公司头疼不已。
其他汽车制造商倾向于在美国开展电动汽车租赁业务，因为《通胀削减法案》 中的漏洞使商用车更容易获得电动汽车税收抵免资格。
