最近，很多朋友都非常关心：美国汽车都有哪些品牌，哪些美国汽车在中国市场卖得好。小编整理了各种资料后，做以下总结。
美系轿车在国内市场占有相当大的份额。经过多年的积累，深受消费者青睐，始终走在前列。那么今年前十个月，哪些车型能够在竞争中脱颖而出，跻身销量前五呢？答案就在下面。
2021年1月至10月累计销量：49,937辆
凯迪拉克现在正享受着巨大的成功。不仅销量稳步上升，在二线豪华车群体中也稳步前进，深受年轻消费者的喜爱。
2021年，CT5继续保持明星销量水平，累计销量近5万辆，竞争力不容小觑。
虽然厂家指导价高达27.97万元-34.17万元，但依然阻挡不了大家慷慨捐赠的热情。
该车在外观设计上秉承了家族的“钻石切割”理念，外观硬朗锐利，充满工业美感。
50:50的车身比例加上尾部的“鸭尾”，整体车身更加时尚动感，辨识度毋庸置疑。
CT5全系均配备10英寸触摸液晶屏，不仅清晰度出色，还内置CUE互联系统和OnStar服务，科技属性无需担心。
动力是该车的一大亮点。在2.0T涡轮增压发动机的帮助下，可以获得174kW的最大功率。它可以在中高速阶段提供正反馈，让超车变得轻而易举。
当然，近期林肯Z的高调亮相将会大大稀释CT5的市场份额，两者之间将展开一场激烈的战斗。
2021年1月至10月累计销量：53,211辆
经过多年的市场考验，科鲁兹在家用车领域保持稳定产量，成为雪佛兰旗下为数不多的明星车型之一。虽然厂家指导价仅为8.99万-12.29万元，但该车在很多方面都极具性价比。
其外观设计多年来基本保持不变，但会随着时代审美的变化而略有调整，走简约、耐看的路线。
不过，虽然该车看上去比较娇小，但部分车型的车长达到了4630mm，轴距达到了2640mm，不仅提供了舒适的驾乘空间，在储物能力方面也满足了家庭的需求。
科鲁兹全系配备了8英寸的触摸液晶屏，在尺寸上或许不占优势，但该有的功能它都有了，实用性值得肯定。
动力方面，科鲁兹在新车型上加入了48V轻混系统，不愿成为新能源战争的旁观者。
预计该车在销量方面仍将走在前列，继续帮助雪佛兰在国内市场站稳脚跟。
2021年1月至10月累计销量：74,865辆
君威也是市场战中的老面孔，但其处境却略显尴尬。在新兴竞争对手的冲击下，其销量呈现疲态。未来能否保持美系轿车第三名的位置还不得而知。
该车的外观设计逐渐摆脱了以往商务、稳重的气质，转而向年轻运动靠拢，试图获得年轻人的关注。
其厂家指导价高达18.88万-24.98万元，但在同级别竞争对手中却很少引人注目。该车尺寸不错，部分车型车长接近5米，轴距为2829mm。
不过即便是这个价位，全系标配8英寸触摸液晶屏，着实令人费解。
不过，君威在性能方面还是可以挽回一些面子的。部分车型基于2.0T涡轮增压发动机，在输出方面还算不错。
但从长远来看，估计君威很难再走得更远，甚至很有可能被对手一一超越。
2021年1月至10月累计销量：202,715辆
虽然它与君威的排名差距只是一个位置，但特斯拉Model3与前者却有着巨大的差距。
事实上，如果不是疫情影响和缺芯问题，该车的销量肯定不止这个。虽然前段时间出现了一些负面消息，但该车依然能够走出阴霾，份额大踏步，让很多对手都羡慕不已。
随着产能恢复，市场上开始出现Model3的“报复性消费”，订单量持续上升。
当然，自主造车势力也在继续发力，未来Model3与Model3之间还会擦出更激烈的火花。
2021年1月至10月累计销量：220,934辆
以微弱优势获胜，是形容英朗与Model3竞争结果的最好形容。前者近段时间整体呈现上升趋势。在“银十”的激烈竞争中，直接交出了24330辆的销量，在紧凑型轿车领域仅次于老对手轩逸和朗逸。
当然，很多人仍然对其最初的三缸发动机策略感到不解。他们不知道别克为何将一款好的明星车型送入舆论漩涡，并受到多方批评。
在某些月份里，英朗经历了雪崩式的下滑，声誉也陷入了低谷。好在别克在配备了四缸发动机后终于悔悟，重新获得了大家的认可，否则肯定不会取得这么好的成绩。
以上是小编整理的关于美国汽车品牌以及在中国市场畅销的美国汽车的相关知识。有什么不明白的地方可以在评论区告诉我。
