据7月20日消息，市场研究公司IDC预计，2025年全球联网汽车销量将达到7830万辆，五年复合增长率为11.5%。 2026年全球自动驾驶汽车销量将达到8930万辆，五年复合增长率为14.8%。
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IDC认为，电动化（电动）、智能化（自主）、网联化（互联）、共享（共享）已成为全球汽车产业不可阻挡的发展趋势，简称“四化”（CASE）。此后，行业标准政策不断出台，创新产品层出不穷，行业角色发生了翻天覆地的变化。
IDC表示，在CASE趋势下，汽车主机厂正在与数据集成商合作，形成智能网联汽车数据变现的新模式。行业产品开始寻求标准化，“自动驾驶”、“智能座舱”成为中国车联网市场发展的重点。
图片来源IDC 对于自动驾驶，IDC认为软件开发需要数据驱动，数据闭环产业架构逐步形成，云基础设施发挥关键作用。 IDC研究显示，2022年能够提供数据处理、算法训练、仿真测试的自动驾驶开发平台市场规模将达到5.9亿元。
IDC预测，自动驾驶市场的发展目前已经进入量产的重要阶段，以成本控制为目标的产品迎来了黄金发展期。
在智能座舱方面，IDC认为，当前以HUD、DMS、语音交互等产品为代表的智能化升级已进入快速渗透期。下一阶段，技术提供商将加大对网络的投资。
来源：小鹏汽车官网目前，国内多家新能源车企都启用了导航辅助驾驶功能，但名称各异。小鹏将其命名为NGP，理想将其命名为NOA，蔚来将其命名为NOP+。 IT之家提醒大家，辅助驾驶与自动驾驶不一样，使用时仍不能放松警惕。
