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南昌是江西的省会为何人口并不多呢(南昌是江西的省会为何人口并不多呀)

2024-06-01 10:44:57 手机 0

最近,很多朋友都很关心:南昌有多少平方公里,为什么南昌是江西省省会?

一些“好人”评论在全国影响力不强的省级行政区,江西省经常出现在名单中。

南昌是江西的省会为何人口并不多呢(南昌是江西的省会为何人口并不多呀)

江西省与安徽、浙江、福建、广东、湖南、湖北接壤,面积约16.69万平方公里,人口超过4500万。省会是南昌。

江西是一个四面环山的省份。

幕府山西北与湖北省相连,罗霄山西与湖南省相连,武陵山南与广东省相连,武夷山东南与福建省相连,怀玉山与浙江省相连省东部,展工山东北部与安徽省相连。

虽然正北方向地势平缓,但长江已成为江西、湖北、安徽三省的分界线。赣江自南向北贯穿整个江西省,最后汇入长江。也就是说,江西省的地理形态相对封闭。

从历史上看,江西省的影响力并不是特别强。这并不是说江西省不重要,而是非常重要,但问题是“曝光率”有些低。

以五朝十国为例,十国大多建在南方。吴越国的主体在浙江,闽国的主体在福建,南汉的主体在广东,楚国的主体在湖南,前蜀、蜀国的主体在湖南。后蜀为四川。而江西并没有立国,先后被杨武、南唐统治。

清朝还有著名的两江总督,他是清朝除了镇守京师的直隶总督之外地位最高的。两条河流管辖江苏、安徽、江西三省。

在两江地区,江苏最受关注,因为它拥有明朝古都南京,以及苏州、扬州等经济中心。安徽位居第二,江西的重要性仅次于安徽。

江西省的“困境”在于远离经济中心。江西省和苏南地区隔着安徽和浙江。虽与广东接壤,但受五岭阻隔,联系并不紧密。

清末,江西省曾有一次“改变命运”的机会,但遗憾地错过了。

清朝计划修建一条纵贯南北的铁路,北起京师,南至广东。以武汉为界,又称卢汉铁路、粤汉铁路。

当初筹建粤汉铁路时,计划从江西到广州,但谭嗣同反对。谭嗣同虽然是湖南人,但他是站在国家棋盘的角度来考虑的,与他的省份出身关系不大。

谭嗣同认为,江西地势太险,河流众多,铁路通过不便。此外,谭嗣同还认为,江西的民风过于传统,接受新事物的能力不如湖南。

还有一种说法是,粤汉铁路途经江西,遭到不少江西士绅的反对,称铁路会破坏江西的风水。

还有一点是,当时的湖南巡抚陈宝桢也主张粤汉铁路经过湖南,尽管他是江西人。最终粤汉选择了湖南,放弃了江西,导致江西错失了近代史上一次蓬勃发展的机遇。

江西省的经济发展确实还有很大的提升空间。有人戏称“环江西经济圈”、“环江西大学圈”、“环江西高铁圈”,甚至“环江西五G圈”。

江西特殊的地理环境是江西发展相对滞后的主要原因之一。相对而言,赣北的发展要好于赣南。

江西省也分为赣南和赣北,但界限模糊,福州市、吉安市也算作赣中中部。一般来说,赣北包括省会南昌、九江、上饶、鹰潭、景德镇、宜春、新余、萍乡等地级市。严格来说,幅员辽阔的江西省南部只有一个地级市,就是赣州。

有一种说法是,地级市人口越密集,该地区的经济发展就越快。地级市主城区对周边人口有明显的虹吸效应。南昌、九江、景德镇、鹰潭、上饶、福州等主城区距离相对不远,容易形成狼群效应。

南昌面积7100多平方公里,常住人口640万多,并不算太大。很多人认为,南昌作为省会规模太小,应该扩大规模,形成强势省会战略。

比如,凤城、樟树、高安、奉新、靖安这些属于宜春市但距离宜春主城区太远的城市被选划到南昌。还有的想法是把九江的都昌、共青城,上饶的鄱阳划给南昌,让南昌可以拥有大部分鄱阳湖,发展经济。

南昌目前的人口并不多,部分与南昌辖区较小有关。

在省会城市中,南昌的存在感确实不高。无法与周边的合肥、杭州、长沙、广州等“网红城市”相比,与福州相比也相对较弱。

即便如此,江西省内也只有南昌一个。江西省11个地级市中,只有南昌市人口增长率超过10%,为24.04%。

其他城市大多是负增长,即使是正增长,也不超过6%,比如新余。然而,新余面积只有3100多平方公里,人口只有120万左右。

赣州是个特例。赣州是江西最大的地级市,面积约3.93万平方公里,人口约897万。但赣州的问题是,辖县级行政区过多。除去三个市辖区,光是县就有13个,县级市有2个。

赣州主城区的经济发展也有待提高,这就造成了小马大车的局面。赣州总人口中,城镇人口仅300万左右,非城镇人口约680万。

有人认为,应该在赣州东部设立一个地级市,划出一部分来减轻赣州的负担。瑞金作为新地级市的主城区,条件相对较好。

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