2月11日消息，虽然特斯拉已经向欧洲和澳大利亚的其他厂商开放超级充电网络，但目前电动汽车市场由特斯拉主导的美国却从未真正这样做过，尽管马斯克曾提到它将在很长一段时间内开放其充电网络。现在，这家傲慢的汽车公司可能有75 亿美元的理由来加速这些计划。
路透社援引美国政府官员的话说，美国交通部将于下周敲定一项计划，要求特斯拉扩大其在美国的专有充电设备，并增加“竞争对手使用的充电桩”。否则，这家汽车制造商将无法享受华盛顿提供的75 亿美元补贴。
美国政府希望到2030年将美国50%的新车转换为电动汽车，并计划未来几年在全国安装50万个电动汽车充电器（计划到2021年安装10万个）。支持者认为，美国道路上缺乏电动汽车充电站严重拖累了电动汽车销量的增长及其对环境的积极影响。
资料来源：Pexels 去年1 月，特斯拉写信给联邦公路管理局，就如何制定充电计划向政府提供建议。俄亥俄州官员表示，他们也愿意升级充电器或在亚利桑那州建造新充电器以满足联邦要求，但尚未做出最终决定。
白宫基础设施负责人米奇·兰德里乌告诉记者，马斯克上个月在华盛顿会见了白宫官员，讨论的话题之一就是电动汽车充电计划。
马斯克在2021 年7 月的财报电话会议上表示，特斯拉充电网络的重点“不是建造一个围墙花园，然后用它来击败我们的竞争对手”，但他尚未公开讨论这些细节。
据特斯拉去年11月发布的数据显示，其已在全球建设了至少4万个超级充电站，成为全球最大的直流快速充电网络。
除此之外，特斯拉最近还开放了其充电枪设计，该公司希望该设计能够成为北美新的充电标准。此外，特斯拉还在开发第四代超级充电站。预计将具有更高的峰值充电功率，并方便非特斯拉电动汽车的使用。
