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CRH380BL是中国铁路动车组的型号之一，而商务座的具体设置和车辆配置可能因具体运营要求而有所不同。CRH380BL通常被配置为16节编组，其中包括动力头三节和非动力车厢十三节。在这个配置下，一般会设置2到3个商务座车厢。
然而，需要注意的是，CRH380BL的配置和车厢设置可能因不同铁路线路和列车组织而异。因此，最准确的答案应该来自相关的铁路运营部门或查询相关的列车运行时刻表和座位预订系统。您可以参考铁路官方网站、铁路客服热线或相关的在线预订平台，以获取更准确的信息。
高铁列车中是否有商务座，这个和所使用的具体高铁车型有关。
不同的车型，配备的座位是不一样的。CRH380A型动车组：有两个版本，老版的CRH380A型动车组有特等座、一等座和二等座，后期的新版CRH380A型动车组有商务座、一等座和二等座。CRH380AL型动车组：有商务座、一等座和二等座。CRH380B型动车组：有商务座、一等座和二等座。CRH380BL型动车组：有商务座、一等座和二等座。CRH380BG型动车组：有特等座、一等座和二等座。CRH3C型动车组：有特等座、一等座和二等座。CRH380CL型动车组：有商务座、一等座和二等座。CRH380D型动车组：有两个版本，老版的CRH380D型动车组有特等座、一等座和二等座，后期的新版CRH380D型动车组有商务座、一等座和二等座。2016年的时候，贵阳到重庆的渝黔铁路尚未开通，广州到重庆和成都方向的动车组需要经由京广高速线到武汉折一个九十度弯转到汉口站，再经由宁蓉铁路到达重庆北/成都东站。由于京广高速线的速度标尺是310，因此需要运用CRH380B型动车组，开行的是普通旅客所说的G字头列车。这一车型设计时有商务座。（例如G1312/3深圳北——重庆北）
2018年初，渝黔铁路开通，广州发往川渝方向的动车可以经由贵广客运专线到达贵阳东站，转渝黔铁路往重庆西站方向，大大缩短了运行里程。而由于贵广客专和渝黔铁路的修建标准低，分别只有250km/h和200km/h，因此只需要采用运行速度低一些的CRH2系列动车组，开行所谓D字头列车就可以了。而2系动车组在设计时没有引入特等/商务座，因此出现了题主面对的情况，例如D1862广州南——重庆西。
高铁有商务座。
高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等座席每排有5个座位，采取“2+3”布局，中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅，票价最便宜，经济实惠。一等座席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，一等座座位更宽大，前后座椅间距更大。
bi数据分析是什么
商业智能（BI，BusinessIntelligence）。BI（BusinessIntelligence）即商务智能，它是一套完整的解决方案，用来将企业中现有的数据进行有效的整合，快速准确地提供报表并提出决策依据，帮助企业做出明智的业务经营决策。数据分析是指用适当的统计分析方法对收集来的大量数据进行分析，提取有用信息和形成结论而对数据加以详细研究和概括总结的过程。这一过程也是质量管理体系的支持过程。在实用中，数据分析可帮助人们作出判断，以便采取适当行动。
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