据4月26日消息，日本ispace公司开发的日本首个商业月球着陆器今天凌晨试图登陆月球表面，但随后失去联系。据ispace最新官方公告，HAKUTO-R Mission 1月球着陆器原定于日本标准时间凌晨1点40分左右登陆月球表面（IT之家注：北京时间凌晨0点40分左右）。截至2023年4月26日日本标准时间上午8点（北京时间上午7点），着陆器与任务控制中心之间的通信中断，尽管着陆后也是如此，并确定任务里程碑将无法成功实现。
HAKUTO-R登陆月球概念图
公告称，根据目前可用的数据，位于东京日本桥的HAKUTO-R任务控制中心确认，着陆器在最终接近月球表面时处于垂直位置。预定着陆时间过后不久，没有收到表明着陆的数据。 ispace工程师监测到估计剩余推进剂达到下限，此后不久，下降率迅速增加，直到发生通信中断。由此看来，着陆器最终很有可能硬着陆月面。
为了找出这种情况的根本原因，ispace 工程师目前正在对着陆序列结束时获取的遥测数据进行详细分析，并将在分析完成后澄清详细信息。
官方公告称，ispace在HAKUTO-R任务1的发射和着陆之间设定了10个里程碑。根据目前的进展，里程碑1至8已成功实现，而里程碑9和10（成功登陆月球并建立通信）已被宣布失败。
ispace表示，将利用Mission 1运行和着陆过程中获得的数据和专业知识，提高2024年Mission 2和2025年Mission 3的技术成熟度。
ispace创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada表示：“虽然我们不期望一次性完成登月，但我们相信我们已经完成了这一任务的意义，并通过能够执行登月获得了大量数据和经验阶段。重要的是这种知识和学习会反馈到任务2 及以后。为此，我们已经在同时开发任务2 和任务3。我要再次感谢所有为这一任务做出贡献的员工从成立到现在，以及所有支持它的人、家人、所有股东、HAKUTO-R 合作伙伴、客户、供应商，随着我们不断前进。”
HAKUTO-R 是日本制造的商业航天器的首次月球登陆尝试，旨在降落在月球弗里戈里斯海东南边缘的阿特拉斯陨石坑。最引人注目的有效载荷是一个名为“Rashid Rover”的10 公斤月球车，它是阿联酋的第一个月球车，也是在ispace 失败后推出的。
