12月6日消息，在电动汽车领域，德国特斯拉老板Hansjrg von Gemmingen-Hornberg创造了令人难以置信的里程碑。 2014 款Tesla Model S P85 已行驶近120 万英里（注：约193 万公里）。
据报道，自2014 年以来，特斯拉Model S 已行驶了118 万英里，相当于平均每年约131,000 英里。虽然电动汽车经常因无法长距离行驶而受到批评，但格明根-霍恩贝格的经验证明，电动汽车可以行驶很长的里程。
2019 年，特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk) 向格明根-霍恩伯格表示祝贺，当时他的Model S 行驶里程达到了100 万公里。现在，他的里程又几乎翻倍了。
格明根-霍恩伯格之前拥有一辆特斯拉Roadster，尽管当时充电基础设施不足，他还是成功驾驶了40 万英里。然后他选择了更宽敞、更舒适的Model S。值得注意的是，他购买了一辆二手2014 年款Model S，行驶里程为18,641 英里。
据了解，一些早期的特斯拉Model S 电动汽车的后电机存在问题，格明根-霍恩伯格的汽车也未能幸免。在近120 万英里的行驶过程中，这辆Tesla Model S 的后轮驱动电机已更换了13 次，包括原厂电机在内，总共更换了14 个电机。 Gemmingen-Hornberg 更换的电机大部分都是翻新的，但由于特斯拉当时并不知道真正的问题所在，无法有效修复电机，导致一些替换电机很快出现。过错。
至于车辆的电池组，其性能优于电动机。目前，这款Model S 已更换了3 个电池组。续航里程为120万英里，电池组平均续航约40万英里（约64.37万公里），在行业中是相当不错的表现。
Gemingen-Hornberg 表示，他在驾驶Model S 时非常小心，不会长时间驾驶，并且在每次行驶约62 英里后休息一下。在电池充放电方面，他的习惯是电量下降到20%时充电，这样电池就不会完全耗尽，也不会充满。
除了电机和电池之外，这款特斯拉Model S 的外观和内饰也都相当不错。不幸的是，格明根-霍恩伯格没有详细说明汽车其他易损部件的状况，例如刹车、轮胎等的状况。
那么Gemmingen-Hornberg是如何实现如此高的驾驶频率的呢？首先，他已经退休了，非常喜欢开车环游世界，这让他开着Model S 去过非洲、摩洛哥、瑞典、奥地利和中国等地。而这仅仅是一个开始，格明根-霍恩伯格希望继续驾驶Model S，以便它能够行驶更多里程并打破更多记录。
