大家好，我是遥控玩家。今天给大家介绍一款来自上汽通用汽车的10W级家用车，别克英朗GT。要说第一代英朗GT，就不得不提到德国百年汽车品牌欧宝汽车公司。这家缝纫机制造公司成立于1863年，1899年开始涉足汽车制造领域。随后随着第一次世界大战的结束，欧洲列强的国力衰落，美国和日本开始登上历史舞台。1931年，通用汽车正式收购欧宝，从而拓宽了通用汽车全球产品和技术平台的共享。的路径.
第一代别克英朗GT原型车——欧宝雅特
第一代英朗GT：随着中国汽车市场的进一步发展和逐渐繁荣，通用汽车于2010年正式推出了源自欧宝雅特的新一代全球平台——DeltaII平台。这是我们所看到的第一代别克。知道。英朗GT，经过一系列迎合国人的本土化和相应的改进，上汽通用汽车在2010年推出了这款极具运动感的紧凑型轿车——别克英朗GT，当时它的定位是一款非常时尚动感的家庭轿车。被誉为“小君越”的君越一经推出就迅速占领市场，成为轿车销量榜首的常客。也填补了君威和凯越之间的空白。线路空缺让别克品牌在中国市场更具竞争力。
第一代别克英朗GT——的大进气格栅很像当年的君越。
尾灯上方的两条镀铬装饰条，当时被戏称为“白眉鹰王”。
黑色老款英朗GT更明显“白眉鹰王”
第二代英朗GT：其实根据实际情况，别克英朗GT进入中国才11年，真正的换代也只进行过一次，那就是从第一代的DeltaII平台开始英朗到现在的第二代英朗GT。K平台，K平台的起源其实和通用汽车有着密切的关系。1998年亚洲金融危机后，整个亚洲经济陷入哀嚎，通用汽车趁势于2004年收购了韩国大宇汽车。自此，大宇汽车正式加入通用汽车全球技术共享平台，从而也引进源自大宇的技术。J平台全球车型，我们所熟知的别克凯越源自J200系列。言归正传，上面提到的第二代英朗GT的K平台是上汽通用泛亚汽车技术中心在J平台的基础上专门针对中国市场开发的高度定制化平台。这种高度定制的开发和设计不再需要向通用汽车付款。模型平台使用费可以进一步降低成本，降低销售价格。凭借当年的第二代英朗GT新车，打造出动感优雅的车身造型，独特的外观设计，四轮独立悬架，全系标配胎压监测、LED日间行车灯、ABS、ESP，以及上坡护坡。启动等13种电子安全辅助功能，以及一系列让消费者眼前一亮的功能配置。2015年一炮而红，受到热烈追捧，销量逐年增长；因此，2017年，它在中国汽车市场创造了通用汽车单一车型41.6W单位的神话，这也奠定了别克英朗GT作为全球在中国最受欢迎的车型的地位。在紧凑型乘用车市场中的地位。
尾灯上的镀铬装饰条被去除，造型依然给人时尚动感的感觉。
历史还在继续：2017年底，出于节能减排、双积分等原因，上汽通用进行内部调整，全面关停位于武汉的BCIV/BCV发动机生产线，代之以新一代的BCIV/BCV发动机生产线。NGCI/NGCIII三缸发动机。此后，销售受到很大影响。因此，在2020年初，它换成了1.5L四缸发动机。迄今为止，它仍凭借良好的性价比占据A级轿车销量榜前5名的位置。将全系列换成三缸发动机在当时确实是一个勇敢的尝试，但中国市场的消费者并没有为此买单。无论如何，三缸别克英朗GT依然服务于四五年前为其付费的车主，未来五十年也依然如此。这或许是最好的回应。希望别克英朗GT未来能够继续书写销售神话。
更换三缸发动机后的前格栅“别克之翼”
尾灯采用扁平化设计，灯组变小，行李箱盖形状缩小，牌照下移
