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是的，济南去济宁的列车都得在兖州倒车头才能到。如果不是很急的话，买不到到济宁的车票，可以买到兖州的，下了车在兖州站坐6路公交车到济宁驾校再倒12路一样能到济宁！
济宁市区位置不好，无论京沪铁路或是京沪高铁的正线都不经过济宁市区。铁路的枢纽在兖州，高铁的枢纽在曲阜。
济宁市区唯一的火车站是兖州车务段下属的二等站，在新石铁路的正线上，该条铁路连接新乡、荷泽、济宁、临沂、日照两省五市。所以每天经兖州北上济南的车次并不多。每天有6辆列车从济南站至济宁站，每天有23辆列车从济南站至兖州站。兖州站到济宁市区距离30公里，可到兖州站下车乘坐汽运一票直达济宁市区或乘坐6路转12路也可到达济宁市区。
未来鲁南高铁开通后，由于济宁不在京沪高铁正线，所以济南到济宁的车次也不会太多。计划中的济济城际高速铁路情况暂时还不明朗，我就不多讨论了。
首先津浦线，也就是京沪铁路的一部分，修了一百多年了，哪有那么容易改线。
济南南下泰安后，最重要一站是徐州。如果拉直线应该是过曲阜，邹城。但孔家后代以火车惊扰祖上，破坏圣脉为由要求改道，结果改到了兖州，结果兖州繁华一时，成了鲁西南重要的铁路集散中心。
济宁位置太靠西，错过了津浦线。
再看京沪高铁。济南泰安南下后，同样要接最重要的城市徐州，同样路过曲阜最短距离，这次曲阜抓住机会，目前曲阜东站也是鲁西南最有影响力的高铁站。
同样的道理，济宁城区太靠西，没能赶上京沪高铁的好机会。
还好机会还是有的，济南规划了济济高铁，济南济宁直通高铁，将会极大地方便两地来往，如果济济高铁能南延到商丘，或安徽就完美无缺了。
虽然济宁没有济南的铁路，但是有直达列车。从菏泽发车经新石铁路（新乡石臼所）到济宁，在兖州转京沪铁路到济南，交通还算不错的，一天六七个车次。
虽然济宁主城区（任城区）交通位置不是很好，但是兖州区位置还是蛮好的，京沪铁路和新兖石铁路（新乡兖州石臼所）交汇于兖州，自从兖州划区以后，也是济宁城区一部分，区位优势也是优越的；同时，过了兖州区就是曲阜，而曲阜又是济宁下辖的一个县级市，除了新兖石铁路，穿过曲阜城东西之外，还有京沪高铁和鲁南高铁交汇于曲阜，虽然不在济宁市里，但是兖州曲阜重要的交通位置是不可改变的，也代表济宁的区位优势位置不错，不一定市里不好就代表着济宁市交通不优越。同时随着济宁的发展和鲁南经济圈的建设，济宁兖州曲阜邹城将会连到一块，在加上鲁南高铁西线的开通。济宁的交通会越来越好，同时山东省也在规划济济城铁，到那时济宁人的交通出行会越来越便捷。
馅料做法：1,肉馅里打入两勺水，加入一大勺花生油，一勺香油，加入生抽，盐，味精，大酱等调料顺一个方向搅至上劲。
2,荠菜洗净剁碎，加入一点剁碎的白菜，因为荠菜本身有一种野菜的味道，全用荠菜包饺子味道不如加入一点白菜好吃。海米泡水切碎，混合在馅里搅拌均匀即可。
和面：面粉里加入适量水，面粉和水的比例一般为1：0.45～0.5（以一斤面粉为例，倒入清水225克到250克，加入盐1克），揉成面团后加盖醒制1小时，我这是自家种的面粉，面粉的吸水量不同，加水要适宜。
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