据外媒11月18日报道，在发展新能源汽车的浪潮中，除了为纯电动汽车充电外，通过氢与氧的化学反应产生电能的氢燃料电池汽车也是一个发展方向。丰田和现代汽车等制造商多年来一直在这一领域进行研究。现代汽车2020年推出的氢燃料电池重卡XCIENT已出口欧洲。
从外媒最新报道来看，正在大力推动向电动汽车转型的大众集团也在研发氢燃料电池汽车。
外媒报道称，大众汽车研发氢燃料电池汽车源于其与德国Kraftwerk Tubes公司联合申请的一项专利。
两家公司于2021年7月申请并最近公布的专利显示，他们正在联合开发新型氢燃料电池。该专利涵盖氢燃料电池堆和氢燃料电池汽车的开发，以及所创建的氢燃料电池汽车的续航里程。续航里程可达1243英里，即2000公里，远高于目前充电纯电动汽车的续航里程。
除了续航里程方面的优势外，大众与Kraftwerk Tubes 联合开发的氢燃料电池还具有成本优势。
从外媒报道来看，大众与Kraftwerk Tubes联合开发的氢燃料电池的关键技术是陶瓷膜，比丰田和现代汽车使用的聚合物膜更便宜。被认为是氢燃料电池大规模量产和使用的未来。汽车钥匙。
此外，陶瓷膜在运行过程中不需要昂贵的金属铂，这已被证明是大规模生产氢燃料电池的成本压力之一。
尽管是与大众合作开发并申请了专利，但Kraftwerk Tubes 的首席执行官已确认，他们开发的电池组不会是大众独有的。他们的目标是到2026年在一系列量产汽车中使用相关技术。他们预计10,000辆汽车将由多家汽车制造商完成。
奔驰氢燃料电池概念卡车GenH2 值得注意的是，除了大众之外，另一家德国汽车制造商奔驰也在研发氢燃料电池汽车。还是戴姆勒）推出了梅赛德斯-奔驰GenH2，这是一款氢燃料电池概念卡车，续航里程可达1000公里以上，载重可达25吨。计划于2023年接受客户测试，2025年后开始量产。
