11月23日，波音公司宣布美国联邦航空管理局（FAA）已批准其开始对737 MAX 10飞机进行认证飞行测试。波音股价午盘上涨1.1%。它是该公司最畅销的737 MAX 系列喷气机中最大的型号，旨在占据窄体客机市场的头把交椅。
图片来源：波音公司波音商用飞机开发项目副总裁迈克·弗莱明表示：“这是我们努力获得737-10 进入全球运营商认证的一个重要里程碑。客运服务。”
授权检查通常代表认证过程的开始，并证明产品在FAA 审查其技术数据后被认为是可行的。这一里程碑使美国联邦航空局飞行员能够参与飞行测试，以证明飞机可以正常运行。
737 MAX 10 是波音对空客A321neo 的回应，此前空客A321neo 在与波音MAX 9 争夺利润丰厚的单通道飞机市场时占据上风。
波音高管10 月表示，MAX 10 的时间表仍在按计划进行，该飞机计划于2024 年获得认证并首次交付。FAA 在一份确认声明中表示，“安全将决定MAX 10 的认证时间” 。
迄今为止，MAX 10已在波音公司的测试项目中完成了400多次飞行和近1000个飞行小时。
此外，波音公司的MAX 7（737 MAX 系列中最小的飞机）仍在等待美国联邦航空局(FAA) 的认证，预计将于2023 年底前完成。该公司于7 月宣布，首批交付将从今年推迟到2024 年。随附清单每个模型的参数：
