11月3日消息，本田表示，他们非常重视与通用汽车的合作关系，将在未来的低成本电动汽车上保持合作。他们将联手在本世纪末推出更多基于Ultium 的Prologue SUV 姐妹车型。
“与通用汽车的联盟对我们来说是一个主要武器。”本田首席执行官、总裁兼执行董事Mibe Toshihiro Mibe 在上周与媒体举行的圆桌讨论中用简洁的语言总结了他的想法。
在谈到公司向零碳排放转型时，Toshihiro Mibe 和高级管理人员Shinji Aoyama 都称赞本田与通用汽车合作的优点，无论是基于Ultrum 的2024 Prologue 电动SUV，还是两家汽车公司之间的合资企业巨人。为该平台开发未来的产品。
青山表示，“我们认为整体合作是互惠互利的，不仅是和（车）平台，还有采购和采购。” “合作就是未来。”
尽管据说2024款本田Prologue严重依赖通用汽车的技术，其Ultium平台和电池与2023款凯迪拉克Lyriq和2024款雪佛兰Blazer EV共享，但两家公司的下一个联合项目可能会有更多本田DNA。
本田表示，将于2027 年推出一款起价低于3 万美元（约合人民币21.9 万元）的电动汽车，该汽车将具有通用汽车与这家日本汽车制造商之间更多的情报共享。新项目代号为AEV（经济型电动汽车），将包括各个品牌的最佳产品。
“本田和通用汽车都有足够的技术来制造（我们自己的汽车），”青山说。 “因此，现在两个实体的工程师都在公开我们拥有的技术，然后尝试讨论哪些技术对双方来说都是最佳的。”
这似乎意味着AEV项目可能是完全源自本田的设计，尽管双方更有可能贡献自己的特定组件。
此外，他们的合作超出了汽车本身的范围。通用汽车和本田都在评估其物流和生产设施，以确定获得生产入门级电动汽车所需的材料、劳动力和空间的最有效方式。两家公司到2040 年实现碳中和，本田到2050 年实现碳中和，这都是目标的一部分。
青山说：“从现在开始，从采购、材料到资源回收的一切都将被整合。” “我们必须实现这个范围内的一切，而不仅仅是纯电动汽车。”
通用汽车和本田四月份表示，他们计划联合开发基于通用汽车下一代Ultium 电池技术的低价电动汽车。这些车型将包括一款紧凑型跨界车，预计将于2027 年开始在北美上市。
通用汽车全球产品开发执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)表示，该公司计划推出一款成本低于雪佛兰Equinox EV的电动汽车。
