今天拆箱了一块最近推出的USB3.0四口集线器牌照。估计不少车友已经上车收货了。现在涛哥开箱简单测试一下，供车友参考。值19元吗？废话不多说，先看图，讲故事：
该品牌中文名称为Erazer。四口USB3.0扩展集线器是一款入门级外设产品，技术含量不大。花费不到20元，也算中规中矩了。包装设计比较简单，有点像米家。意思是，塑料包裹的八角点，我们接着往下看~
背面是基本参数信息，USB-A一拖四扩展集线器，USB3.0全速版本，支持四口同声传译。说到四口同声传译，这里需要提到的是，这款Hub的主控支持四个USB设备同时进行数据读写传输，但并不是所有四个USB3.0接口都能全速运行同时USB3.0的带宽。毕竟这款产品插在电脑的USB3.0接口上，总的数据带宽不会翻两番。
撕膜工艺深受人们喜爱。
全家福开箱：4口USB3.0集线器本体、说明书一份、保修卡一张。
内置USB3.0传输线可存放在集线器的卡槽中。对此，汽车爱好者群里的兄弟询问，这根线是否可以直接挂在书包上，外接使用。下面涛哥就来解释一下。我不推荐它。分钟很容易就被拿走了，它只是扣在上面，没有任何额外的加固措施。
背面是品牌规格信息。生产地点为Erazer南京工厂。内部型号为HA04。
机身一侧有3个USB3.0接口
为了避免接口冲突，集线器正面中央还留有一个USB3.0插槽。
这是每天存放USB线的地方，给它点个赞吧。
取出线缆后，线缆本体并不算太长，只有20厘米左右。它适合插入笔记本电脑的USB端口或台式电脑的前置USB端口。
蓝色插头代表USB3.0全速。
我在抽屉里发现了两个USB3.0设备，一个旧移动硬盘和一个旧U盘。这两个设备的读写速度对于这个集线器来说可能不够。稍后我会寻找其他设备。
将集线器插入机箱前置USB3.0端口，准备测试速度。
我还找到了一个5TBUSB3.0移动硬盘和一个32GBU盘，所有接口都完全插入
四个USB3.0设备全部插入
首先使用希捷的5TB移动硬盘运行ATTO看看基本的读写情况。峰值读写可达119.81MB/s和124.88MB/s。估计这个机械硬盘已经达到了HUB的峰值速度，应该还不够用。
首先，我用了一块十年前的旧320GB移动硬盘，向其中写入了2GB左右的大文件，速度约为50MB~52MB/s。
当文件写入时，该值就在这个值附近。按理来说，还没有达到这个硬盘的极限。下面的多通道同声传译测试也让我有些困惑：
从硬盘同时写入数据到三个设备。刚刚拷贝2GB文件的320GB老款移动硬盘的写入速度居然提升到了69.2MB/s。那么传输1.5G文件的第二块希捷5TB移动硬盘在同时传输数据时仅获得4.15MB/s的带宽。第三台设备将约1GB的文件传输到16GB的老式USB3.0U盘中，传输速度分为21.4MB/s。这三者加起来的写入速度还不到100MB/s，看起来不太好()
然后，320GB移动硬盘的文件传输任务完成后，给希捷5TB移动硬盘分配了110MB/s的带宽，几乎达到了这款硬盘的写入速度，而16GB的旧款U盘基本达到了写入速度。达到了。在斜率的峰值处，两种写入速度之和约为132MB/s。
U盘写入任务完成后，希捷5TB硬盘以112MB/s的峰值写入速度完成了剩余文件的传输。
测试到这里，我突然想起我应该有一个1TB的SSD移动硬盘。该硬盘的峰值写入速度应超过450MB/s。然而我找了很久也没找到。如果车友有手的话，我有一个高速固态移动硬盘。大家可以测试一下读写速度，欢迎在评论区点赞我。谢谢你们。
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写到这里就简单总结一下Erazer读卡器的缺点：
做工和用料都还可以，线头有加固包裹，耐用度应该不错。测试过程中，在频繁的读写传输任务中，HUB产生的热量基本可以忽略不计。热，这个没有办法解决，毕竟还有好几瓦的功率在跑）。我之前用过某款以字母“O”开头的USB3.0集线器，温度很酸。相比之下，Erazer的温度表现还不错；接口布局为1+3，对大型USB设备比较友好，但如果能做成1+2+1分离式布局就更好了。毕竟有三个端口，每个端口都在一侧。如果遇到三个大读卡器，肯定会浪费一个端口，无法使用。四口同时传输仍然取决于主控IC的带宽上限。例如，在测试中，三个设备同时写入。当输入超过1GB的文件数据时，两台设备可以满负荷运行，一台设备基本无用。如果是四台设备同时传输的话，估计也不会好到哪里去目的同时传输）；集线器提供两个指示灯，但太小，感觉就像半粒米一样。太大了，实在不容易参考；质量控制有待加强。我买的那个塑料包装完好无损。打开后，盒子正面有一道小划痕。虽然它没有害处，但仍然令人不快。
