大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于att数码配件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍att数码配件的解答，让我们一起看看吧。
如果换成at轮胎，那百公里油耗会升高5%到10%。at轮胎的滚动阻力是更高的，并且这种轮胎的胎噪也是更大的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。
正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。
在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。
正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。
回答如下：ATT胎和HT胎的油耗差别取决于它们的特点和用途。通常情况下，HT胎是更加耐磨和耐用的，适合用于越野和重载车辆，但油耗可能会稍高一些。而ATT胎则更适合城市和高速公路行驶，因为其更轻盈和更低的滚动阻力，所以油耗可能会相对较低。然而，具体的油耗差别也受到车辆的驾驶方式、路况和其他因素的影响。
在穿越罗布泊无人区的过程中，三人开的是一辆四驱越野车。这种车型拥有足够的悬挂高度，足以应对沙漠地形的颠簸和坑洼，而四轮驱动的特性也使得它能够在柔软的沙地上无惧行驶。此外，越野车的载重能力比较强，还装配有一些应急设备，如备胎、救援绳等，更适合在这种荒凉的、并且缺乏基础设施的地带中进行穿越探险。
排量最少得3.0以上，全时四驱，带差速锁，轴距不宜过长，改装悬挂，手动挡zui佳，车型大众普遍，配件易购好维修（像路虎卫士车型其实非常适合无人区穿越，只是配件是个大问题）。
硬派越野车上的电子设备，黑科技的用处不大。在无人区里，有时候电子设备坏了，不能及时维修，会影响整个行程，最主要的是坏了，车就不能走了推 ：
雷克萨斯 LX 570：5.7升V8的发动机，367匹马力，全时四驱，托森式差速器，带有沙地蠕动模式，能更好的脱困牧马人Sahara/Rubicon：2.0T 266匹马力，要改装越野胎和高悬挂，分时四驱，更推 荐两门的罗宾汉，老款3.6的更好陆地巡洋舰：排量有好几种，推 荐的这个是2007款的4700。4.7升的排量V8的发动机，238匹马力，全时四驱，托森式差速器，在越野圈也算是王 者了撼路者：2.0T升的排量4缸的发动机，245匹马力，全时四驱。这个车的性能与其他几款车性比来说，相对减弱，这个车进无人区，要改装奔驰大G。这款车一共有三把差速锁，5.5升的排量V8的发动机，388匹马力，分时四驱，开放式差速器
Fj 酷路泽：4.0升的排量V6的发动机，272匹马力，分时四驱，但是已经停产路虎卫士：2.5升Td5直列5缸涡轮增压柴油机，非常的稀有，很少见。但是去无人区穿越的队伍中，性能是非常可观的。但是zui好再带一辆车拉配件坦克300：2.0T 越野版， ATT轮胎是全地形级别的，可以适应90%的普通越野路况，同时兼具一定的公路路面舒适性，2.0T涡轮增压发动机，分时四驱，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，前、后两把差速锁，还带中央差速器锁止功能（千万不能信，一但挂了四驱高速行驶，轻则毁车，重则可是会引发安 全问题的），坦克转弯功能，可让车子在狭窄的地方调头，蠕行功能，让车子更容易脱困
还有三菱的帕杰罗、丰田的普拉多4000，公羊皮卡、猛禽、坦途也都是不错的选择
到此，以上就是小编对于att数码配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于att数码配件的2点解答对大家有用。
