大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数码配件什么东西重的问题，于是小编就整理了4个相关介绍数码配件什么东西重的解答，让我们一起看看吧。
变压器很重，是因为变压器里面有好多东西，才能达到变压的目的，首先，是变压器身 整个一个铁壳子 能不重吗？
不仅如此 构成变压器的主要是铁芯和绕组，这也增加了变压器的重量 为了绝缘和冷却，还加注了变压器油，这些加起来 才使得变压器变重了。
变压器里面是矽钢片组成的框架,框横竖直部分上又有铜线圈,如果是油侵变压器里面的空间部份又充满了变压器油,所以变压器很重。变压器内部的各个元件都要保证绝缘，不然就会发生短路，而绝缘材料里最适合的就是陶瓷，可以耐压5万伏，普通的绝缘橡胶手套，超过8000伏的电压就会被击穿。
变压器重量主要由以下部件组成的:
组成部件包括器身(铁芯、绕组、绝缘、引线)、变压器油、变压器油箱和冷却装置、调压装置、保护装置(吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等)和出线套管。
1、铁芯 铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为0.35 mm\0.3mm\0.27 mm，由表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。
铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组;横片是闭合磁路之用。 铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种。
2、绕组 绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。
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根据常见的电机转子材料，如铁、铝等，100斤电机转子的重量大约在50-70公斤左右。具体重量还需考虑转子的尺寸、形状和材料密度等因素。转子是电机的核心部件，承担着转动和传递动力的重要任务，因此重量的合理设计对电机的性能和效率有着重要影响。
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。
飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。
我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
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