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水手洗夹板不只是清洁还有保养。
在海上航行，如果长期浸水不处理会导致甲板非常滑，还会长苔藓，会在甲板上刷桐油以保证木材的耐久，使甲板避免因在海上风吹日晒水浸而腐朽，延长使用寿命。
不仅如此，水手还需要经常清理船底（海平面和船身接触的地方）避免在航行过程中贝壳之类的小生物会附着进而造成船身的腐蚀破坏；
在海上航行是相当空虚的，洗甲板也作为打发时间的一种方式。
在早期的大航海时代，擦甲板是一种很多水手不愿意承担，但却又必须有人干的苦役。它会极大地消耗从事这种劳动的水手的体力，严重的甚至会消磨他的寿命，那么这种苦役的劳动究竟有何意义。
风帆时代的木头舰船不但甲板是全部由坚硬木板建成，连船体的框架也都全部是木制的，现在的钢铁舰船的船体也需要定期维护，几乎全木制的帆船更需要定期维护。风帆船主要的船材是橡木、杉木、柚木等木材，只要不是全由柚木这种稀缺的硬木制成，则木制甲板长时间处于干燥状态的情况下会缩小，时间长了缺乏维护清洗的甲板由于每块木板都在缩小，就会产生越来越大的缝隙。这个经验相信每个在家里铺过纯实木地板的朋友都会有点切身感受。
而在大航海时代的欧洲，是没有那么多名贵木材使用在甲板等构件上的，质地坚硬的柚木或杉木需要用在船体两侧水线以上，以便起到类似于装甲防护的作用。
维护的基本做法就是每天用海水冲洗，并用圣经石摩擦掉其被污染的表层，这种操作除了让甲板经常处于浸水的湿润状态，还可以去除甲板上的坚固污物，让整条船保持整洁——当然，这项工作也是异常之繁重而劳累的。
帆船时代水手们必须经常擦洗甲板是出于维护木质甲板的需要，也是出于维持船上纪律和预防传染病的需要。
风帆时代的木头舰船不但甲板是全部由坚硬木板建成，连船体的框架也都全部是木制的，现在的钢铁舰船的船体也需要定期维护，几乎全木制的帆船更需要定期维护。
风帆船主要的船材是橡木、杉木、柚木等木材，只要不是全由柚木这种稀缺的硬木制成，则木制甲板长时间处于干燥状态的情况下会缩小，时间长了缺乏维护清洗的甲板由于每块木板都在缩小，就会产生越来越大的缝隙。这个经验相信每个家里铺过纯实木地板的朋友都会有点切身感受。
甲板一旦出现大的缝隙，那么下雨和大浪拍打下就根本无法抵挡雨水和海水向下层渗漏了，另外，由于浪花拍到船上再晒干甲板上会出现很多盐粒，这对甲板本身也有腐蚀作用，为了维持木制甲板的密封性能就必须定期维护。
维护的基本做法就是每天用海水冲洗，并用圣经石摩擦掉其被污染的表层，上图就是美洲水手们用方形大小与一本圣经接近的石头洗刷甲板的情景。这种操作除了让甲板经常处于浸水的湿润状态，还可以去除甲板上的坚固污物，让整条船保持整洁。
在以《加勒比海盗》为首的一系列以大航海时代为背景的影视作品中，我们常能看到水手们辛苦劳作，擦洗甲板的镜头。其实，简单而言，水手擦洗甲板是基于四个缘由：防潮，防腐，防滑，消磨精力。
首先谈谈防潮，在木质帆船时代，化学工业并不发达，尽管16世纪末的西欧造船业开始使用柚木等高级木料进行生产，但由于海况难测，波浪拍打，长期航行的木质帆船注定会受潮，因而至少必须在船员活动最频繁的甲板上进行擦洗防潮作业。
（伟大的大航海时代）
防腐方面，甲板在长期航行中由于海水缘故，表面会积累大量盐分，而这对木材腐蚀性极大。放置化学工业发达的现代，尽管各式各样的甲板涂料取代了木甲板，但对于海水盐分腐蚀这一问题上基本无法根本解决，充其量也只是延长了船只使用寿命。因此，现代船舶开航离港也是要冲洗甲板的，回港后还须到船厂保养。
（即使是如美国航母这样的现代化军舰，日常的人工擦洗甲板是不可少的）
防滑方面不必多说，到了近代的战列舰，出于甲板的防滑性能对舰只居住性和人员战斗能力的不可忽视的影响，木制甲板依然装备，且经常清洗。这里需要特别提及擦洗木甲板所常用的擦石——一种砂与海水混合研磨制成的石块。使用这种擦石在擦洗甲板的同时打磨甲板，有利于增强甲板的摩擦力，提高防滑效果。
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