大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于s23tra的数码配件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍s23tra的数码配件的解答，让我们一起看看吧。
轮胎能补多少次，理论上同一条轮胎只能补三次，一般同一条轮胎扎钉四次以上还是很少见的吧！扎完四次估计轮胎也到磨损极限或6年左右的保质期而老化了吧！
轮胎补得地方次数多，跑高速或者过坑都有爆胎的危险，这个不能说没爆胎过就不会有危险系数，防患于未然，如果是轮胎侧面损伤是不建议补的，因为轮胎侧面是比较薄的，所以不建议修补，
一般修补后最好把轮胎装在后轮，因为前轮是转向轮，非常重要，并且大部分轿车都是前驱车，所以前轮一定要好的。
图示为补胎贴补胎
补胎也有很多种补法，有补胎贴、蘑菇钉、火补、还有牛皮筋等。下面介绍常见的两种方法，补胎贴和蘑菇钉，补胎贴相对于蘑菇钉成本低廉，修补快、省时间。而蘑菇钉工作量相对来说大一点，费用也高一点，补得质量也是比补胎贴好，当然价格也贵一点！补好后再给轮胎做一个轮胎动平衡。记住，补了的胎最好是换到后轮，如果后轮没有比较好的轮胎那就算了。
图示为蘑菇钉
汽车轮胎是汽车上的消耗品，也是最易受伤的部件，可能一个马路牙子没上好就挤出大包，走个砂石路就被扎个钉子，于是，补胎就成了车主们的家常便饭，然而问题是一条胎能一直补一直补吗？最多能补几次呢？
相信很多人都认为，汽车轮胎破了补上就完了，再坏再补呗，补到不能再补换了就是...然而事实上，大家想多了！现在技术如此发达，轮胎工艺也是更新换代，用补自行车胎的方法补汽车轮胎，已经不存在了！
现在的汽车轮胎普遍是子午线轮胎，这种轮胎内部构造复杂，被扎漏气一般的修补方式是不足以完全修复的，所以轮胎的补胎次数是有限的，而且这还要看轮胎厂的建议，不同厂家的建议修补次数也不同。
正规的轮胎厂家都会给出修补次数建议，在建议次数范围内，修补后的轮胎还可以跑，也可以上高速。
至于能补胎3-4次的，都是有要求的，就是圆心角要大于等于90°，这是啥意思呢
看到上面标出来的这四个区域没，圆心角大于等于90°的意思就是，在上面四个任意区域内不能有两个补丁！
除了以上几种轮胎厂家给出了修补建议次数，还有一些轮胎厂啥都没说的，比如：德国马牌、美国固铂、日本飞劲、日本横滨、韩国韩泰、韩国耐克森等，这些牌子的轮胎就是扎了就不质保，你随便补，反正我们不负责。
最后，需要提醒大家，胎壁是轮胎最为薄弱的地方，如果是胎壁鼓包、被扎漏气或者蹭破皮了等，就直接换胎吧，别补了！轮胎不像其他部件，随便爆个胎就能让你吃不消，要是跑高速爆胎...所以各位老铁，不要抱着侥幸心理忽略轮胎问题！
汽车轮胎是很容易磨损的，加之轮胎本来就是橡胶制品，即便不使用也会自然老化。而且路面情况多变，沙子路、水泥路、泥地应有尽有。路面上也常常会有尖锐物品，很容易造成车胎破了。
车胎破了时很麻烦的，很多人习惯去补胎，但是补完胎之后，如果再次出现问题可以可以接着补呢？作为消耗品，路上碰个钉子、台阶上不去形成底盘磕碰，都对轮胎难免造成损伤，轮胎也是有寿命的，经常补胎会使得其质量下降，正常情况下一条轮胎最多能修补几次呢？
大家都知道，自行车胎坏了很难会有人说，你换一个吧，但是很多车主拿到4S店去维修，却收到“你这胎受损太严重，补不了了只能换新的”这样的反馈。这是因为市面上的汽车轮胎普遍是子午线轮胎，这种轮胎内部结构复杂。被扎漏气时，一般的修补方式并不足以将其完全修复，轮胎的补胎次数也是有限的。
我们在买车时可以观察下车辆配备的轮胎。一般不同轮胎厂家的建议修补次数也不同，如邓禄普、固特异、倍耐力这些厂家只能能补一次；普利司通、锦湖、弗雷德能补两次，但两个补丁之间的间距必须大于16英寸；百路驰、米其林、永耐驰这几个品牌的轮胎能补三次，但每个补丁的圆心角要大于等于九十度。
当然也有一些厂家并没有作出他们家轮胎究竟能补几次的说明，如德国马牌、美国固铂、日本飞劲、日本横滨、韩国韩泰、韩国耐克森等。这些牌子的轮胎就是扎破了也不给质保。
但是不管是什么牌子的轮胎，要知道，胎壁是轮胎中最为薄弱的部分，如果出现胎壁鼓包、被扎漏气或者蹭破皮了等，需要及时去店里处理，不要因小失大。
我们在开车时也尽量不要往不好的路段开，避免爆胎。
谢邀。
这没有一个标准答案，需要看补胎的部位、距离以及使用轮胎的品牌。
比如就拿使用轮胎的品牌来说，每个汽车轮胎厂家的规定都不同。像邓禄普，固特异，倍耐力这些品牌，它们技术说明里都讲的，最多补一次，超过一次就不属于质保期内。而像百路驰、米其林、法国永耐驰，厂家说明是可以补三次的。
同时补几次是建立在合适的位置上，比如说每个补丁的圆心夹角不得小于90度，这个轮胎三点钟方向补过了，那接下来只有6点和12点这个地方还能补；补轮胎的两个补丁之间，至少要有16英寸的间距等等。另外轮胎侧面是最薄弱的地方不能补的，轮胎破洞的直径大于4毫米也不用补了。
补胎的方式和技师的选择也很重要，虽说补胎算不上复杂，但是关乎安全所以需要认真细致。一般来说补胎有四种方式及特点：
1胶条：快捷方便，不够耐用，容易造成慢漏气。
2冷补：较结实，耐用性一般。
3蘑菇钉：密封性较好，价格相对贵。
4火补：效果最好，价格以及对技师要求最高。
所以在满足补胎的条件下，一般来说，建议如果需要跑高速补胎不要超过一次，平常代步不要超过三次。
到此，以上就是小编对于s23tra的数码配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于s23tra的数码配件的1点解答对大家有用。
