今年年初，受国家新能源汽车补贴退坡等多种因素影响，国内新能源汽车市场经历了长时间的低迷。除比亚迪销量实现正增长外，其他车企均出现不同程度的下滑。
进入3月后，价格战愈演愈烈。或许是受此影响，3月份新能源汽车销量出现回升。据乘联会预测，3月份新能源汽车零售量在56万辆左右，环比增长27.5%，同比增长25.8%，渗透率约35.2%。
4月前两天，多家新能源车企发布了3月份销量数据。其中，比亚迪、广汽艾安创月度销量新高，其他车企基本实现环比销量增长。不过，部分车企却出现了一定的下滑。让我们仔细看看各车企的表现。
比亚迪3月销量再次加速，汽车销量207080辆，同比增长97.4%；其中，乘用车销量206,089辆，同比增长97.5%，环比增长6.9%；乘用车出口13,312辆。
值得一提的是，这也是比亚迪月销量首次突破20万辆大关，非常有希望超越南北大众，成为真正的国内销量冠军。此外，比亚迪3月份销售DM混合动力车型103,419辆，EV纯电动车型102,670辆，两者基本持平。
比亚迪王朝和海洋网3月份合计销售汽车195,691辆，同比增长87.6%。其中，比亚迪秦Plus DM-i 2023款冠军版已于2月初上市。 9.98万元的起售价以“降价加配置”的形式直接冲击合资品牌A级车市场。根据3月份最新终端零售数据显示，秦家族月销量达到40850辆，高于日产轩逸和丰田卡罗拉的销量总和。与此同时，比亚迪还在3月份推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型，同样通过降价、增配等方式瞄准B级车市场，上市当天就收到8196辆订单。
比亚迪高端品牌腾势3月销量10,398辆，环比增长42.0%。只有一款车型，而且在相对小众的MPV市场，腾势D9的表现确实让人刮目相看，均价达到41.5万元。现已牢牢成为35万元以上新能源豪华MPV销量冠军。同时，D9也成为首款月销量突破万元的新能源豪华MPV车型。
今年一季度，比亚迪共销售汽车552076辆，同比增长92.81%。截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已达390万辆。
粗略估计，比亚迪新能源汽车第400万辆将在4月中旬下线，第300万辆将在11月中旬下线。比亚迪从第一辆到第一百万辆用了13年；从第一个100万到第二个100万只用了一年的时间；从第二个百万到第三个百万只用了半年时间；而从第三百万到第四百万只用了五个月的时间。时间。
广汽艾安也交出了一份不错的成绩单。 3月份销量达到40,016辆，同比增长97%，环比增长33%。这也是艾安月销量首次突破4万辆。 2023年1月至2023年3月，艾安累计销量80,308辆。
目前广汽Aion在国内已经成为仅次于比亚迪的第二大品牌，但其冲击中高端的成绩依然没有取得非常理想的成绩。 3月份，AION S、Y两大中低端车系销量占比约80%。
此外，艾安高端车型的进展也不是很顺利。近日，广汽集团宣布，旗下广汽艾安“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发。项目降级后，合作模式从Huawei Inside模式“降级”为零部件供应商模式。
据悉，AH8是广汽艾安自主高端车型，也是其车型规划中的重要战略车型。它承载着艾安品牌向上的使命。首款SUV车型计划于2023年上市，目前尚不清楚该计划是否会推迟。
在新势力品牌中，理想已经稳坐第一品牌的地位。 3月份销量再次突破2万辆，达到20,823辆，同比增长88.7%。今年1-3月，丽丽累计交付汽车52584辆，2022年一季度同比增长65.8%。
作为丽丽首款五座SUV，丽丽L7于3月份开始交付，对丽丽的销量起到了一定的推动作用。此外，莉莉丝L7 Air和L8 Air型号也将于4月开始交付。我们可以期待丽丽4月份的销量，或许有机会再创新高。
蔚来3月交付10,378辆，同比小幅增长3.9%，其中高端智能电动SUV 3,203辆，高端智能电动轿车7,175辆。虽然蔚来没有公布具体车型销量，但从保量数据来看，蔚来ET5单月销量已经接近6000辆，表现还是非常不错的。
2023年一季度，蔚来累计交付新车31041辆，同比增长20.5%；截至目前，蔚来累计交付新车320,597辆。
据官方消息，蔚来今年将发布三款新车，其中全新ES6将在上海车展首次亮相。
小鹏汽车3月份销量终于出现复苏迹象，共交付7002辆，环比增长17%。其中，P7车型累计交付3030辆，环比增长32%。
小鹏P7i于3月10日上市，目前已在北京、广州、成都等多个城市交付。在G9市场表现不佳的情况下，小鹏汽车对P7i寄予厚望。虽然3月份的发货量有限，但根据最新消息，P7i的订单情况依然很好，预计4月份还会继续增加。
此外，在智能驾驶领域，小鹏汽车也取得了最新进展。 3月的最后一天，小鹏正式向小鹏G9和P7i Max版本的用户推出第一阶段XNGP能力。在广州、深圳、上海开通了城市NGP功能，也开通了全国所有无需高精度地图的城市的直达。能够识别红绿灯处的开始和停止并绕过障碍物跨越线路。
按照小鹏汽车的计划，今年下半年，在没有高精度地图覆盖的城市，还将开通自动变道、超车、左转、右转等功能。预计2024年推出XNGP的终极形态：实现从车位到车位的全场景。辅助驾驶功能。
哪吒汽车3月份销量再次突破万辆，累计交付10087辆。其中哪吒V交付4,793辆，哪吒U交付3,088辆，哪吒S交付2,206辆。今年一季度，哪吒汽车累计交付汽车26176辆。
值得一提的是，3月21日，3600辆哪吒V从广州南沙港发运至泰国市场，交付当地用户。据悉，本次汽车出口是中国造车新势力中单批次出口规模最大的一次。此外，哪吒首款两门四座纯电动跑车正式命名为“哪吒GT”，将于今年上半年交付。
极氪品牌3月销量6663辆，同比增长271%，环比增长22%。好消息是极氪009的销量终于有了增长。根据保量数据，极氪009月销量基本在2000台左右。这是一款豪华MPV，平均订单金额为52.7万元。已经很好了。
然而坏消息是，姬氪001的销量进一步下滑。 3月份销量只有4000辆左右，比去年底减少了一半。当年姬氪就是靠着一台001称霸世界。现在009的销量正在上升。但MPV市场空间毕竟有限，纪氪需要想办法。
零跑汽车销量持续回升，3月共交付新车6172辆，环比增长93%。从订单结构来看，C平台系列新品订单占比约80%，C11车系单月订单超过万辆。
3月1日，零跑汽车召开新品发布会，发布了全新C11增程式以及2023款C01、C11纯电动、T03新品。价格进一步降低。随着C11增程版的持续交付，雷跑的销量开始逐步恢复。根据零跑汽车的产品规划，未来所有车型将同时推出增程版和纯电动版。
三月份最让人不安的可能就是叔文洁了。销量再次徘徊在低位数，销量仅为3,679辆，环比增长5%，但一季度销量仅为11,659辆。
3月初，AITO汽车官方账号发布了一张“华为问世界”的宣传海报，引发热议，多家门店贴上了相关标识。
不过，华为创始人任正非近日发布决定公告，再次强调华为不造汽车，有效期5年。同时，公告对汽车设计上华为标识的曝光提出了严格要求，强调不能使用Huawei/HUAWEI出现在车辆宣传和外观中。公告刚发出，全国所有门店迅速撤掉了华为标识。
