11月19日消息，本月初，蔚来李斌针对裁员10%至20%传闻发表全体员工信，表示公司将削减约10%的职位，并表示具体调整将于11月份完成。此举引起了大量投资者和用户的关注。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在广州车展回应外界质疑：“蔚来不会破产，绝对不存在破产的可能，请大家放心体验、购买蔚来汽车。”
他指出，当前市场充满巨大机遇，对每个企业提出了更高的要求。面对当前的市场机遇，我们不仅要努力抓住，更要保持战略定力。
他表示，今年以来，蔚来汽车已累计发布并交付了5款新车，并建成了年产30万辆汽车的新工厂。公司前10个月各市场累计销量同比增长近40%。
李斌发布的内部全员信《组织优化与两年优先事项》显示，蔚来将做出涉及组织和资源投入方向的调整。其中，本次优化主要涵盖“三个保障”和“两个提效”。
“三个保证”包括一是确保核心关键技术的长期投入，保持技术和产品的领先优势； 2、确保销售和服务能力能够应对激烈的市场竞争； 3、确保3个品牌9个核心产品如期交付上市。
“两个提效”包括组织效率提升和资源效率提升。提高组织效率，合并重叠部门和岗位，改革低效内部工作流程和分工，淘汰低效岗位；为提高资源效率，我们将推迟和减少对三年内无法改善公司财务业绩的项目的投资。
蔚来表示，这一系列举措将直接对蔚来产生三重影响：1.改善财务状况；2. 2、提高人员效率； 3、保证公司整体的长期竞争力。
此前报道，蔚来10月交付汽车16074辆，同比增长59.8%，环比增长2.8%。
相比之下，力代10月份交付新车40,422辆，同比增长302.1%，首次突破4万辆大关。小鹏汽车10月份累计交付新车20,002辆，创下月度交付新纪录。
事实上，蔚来汽车的亏损已不再是新闻，更不是热门话题。财报显示，蔚来第二季度总营收87.717亿元，市场预期92.54亿元，去年同期为102.9亿元，同比下降14.8%，环比下降-月环比下降17.8%；净亏损60.558亿元，与2022年第二季度相比增减119.6%，与2023年一季度相比增减27.8%。
蔚来披露的数据显示，过去5年蔚来研发投入超过300亿元。截至2023年10月底，蔚来全球正在申请和授权的专利申请总数达到7600件。
