3月3日消息，乘联会秘书长崔东树今日发表声明称，2024年1月我国汽车销量达到671万辆，其中新能源汽车达到106万辆，占比66%世界新能源汽车市场。 2024年1月，全球纯电动汽车占比达到10.1%，插电式混合动力汽车占比5.6%，混合动力汽车占比6.2%，油电混合动力汽车占比有所提升。
崔东树指出，全球新能源汽车结构以狭义乘用车为主，1月份占比97%，新能源商用车占比3.1%。其中，电动皮卡1月销量4000辆，而新能源乘用车中，轿车占比40%，SUV占比54%。
从历年销量份额来看，比亚迪在新能源市场依然遥遥领先，特斯拉业绩放缓，吉利则迅速崛起。上汽集团新能源汽车表现出色，德国大众新能源汽车表现强劲，宝马集团和韩国现代仍保持在第二梯队。
当然，特斯拉在纯电动汽车方面的份额表现保持全球领先地位，今年1月仍然达到23%的份额，与2020年的历史高位相同。此外，比亚迪纯电动车型的占比也在不断上升稳步增长，吉利集团份额从2019年的4%增至2024年的8%。
在插电式混合动力方面，比亚迪表现最为突出，份额从2020年低点的6%上升至2023年的36%，反映出比亚迪在插电式混合动力市场的良好表现。
通用混合动力市场在日本和韩国仍然是强势领域。丰田、本田、日产、现代混合动力表现强劲，前期占比90%。其他大多数公司的混合份额不超过1.4%。
乘联会预计，2月份狭义乘用车零售市场约为115万辆，环比下降43.5%；新能源零售市场预计约38万台，环比下降43.0%，新能源渗透率约33%。详情请参阅往期报道。
