最近，很多朋友都很关心这个问题：全合成机油可以用在自吸发动机上吗？使用全合成机油效果好吗？小编整理了各种资料后，做以下总结。
我叔叔是一位有几十年经验的老汽车修理工。他表示，全合成机油确实好，但并不适合所有车型。尤其是对于一些自然吸气车型来说，使用全合成机油不仅对车辆没有任何好处，甚至可能会对车辆造成损害。否则可能会损坏发动机！
车辆根据发动机的工作原理一般可以大致分为两种，一种是自然吸气式，一种是涡轮增压式。
过去人们追求大排量是为了获得更刺激的驾驶体验和更大的动力，与之相匹配的是6缸和8缸发动机。随着人们的环保意识逐渐增强，人们开始意识到能源并不是取之不尽用之不竭的，于是他们开始有意识地降低发动机的排量，但又不想牺牲过多的车辆动力。这时，涡轮增压车型出现了，通过增加发动机进气量来增加发动机的功率和扭矩。
一般来说，使用涡轮增压发动机的车辆比自然吸气发动机的效率高约40%。以1.8T车型为例，其动力输出相当于排量2.4L的自然吸气发动机。但油耗较低，这是两者最大的区别。
那么回到主要问题，全合成机油适合自然吸气发动机吗？要了解这个问题，首先必须对机油有一定的了解。我来给大家详细介绍一下：
道路上的每辆车达到一定里程后都需要保养。最基本的保养就是换机油，机油的作用就是保护发动机。
发动机通过活塞在气缸内的反复运动产生动力来驱动车辆。活塞与气缸之间必须有一个可供运动的空间，称为间隙。当汽油燃烧时，气体可能会通过间隙逸出。用机油就可以很好的解决这个问题，并且可以密封间隙。
此外，发动机内部还有很多精密零件。为了防止它们相互摩擦而造成损失，还需要机油进行润滑。
机油主要可分为三类：矿物油、半合成机油、全合成机油。
矿物油：矿物油应用广泛。它是直接从石油中提取的。较好的成分用作汽油，其余部分经过一系列处理后加工成润滑油。即矿物油，所以在某种程度上，矿物油是石油中较贫乏的部分。
正因为如此，矿物油的价格最低，但在使用寿命和润滑效果方面不如合成油。而且杂质较多，不能适应复杂的使用环境。
半合成机油：半合成机油是以矿物油为基础，经精制而成。它与部分全合成机油按4:6的比例混合而成，与矿物油相比稳定性更高，效果更好。但价格比全合成机油低，非常划算。
全合成机油：全合成机油是所有机油中最好的，也是最昂贵的。它是从石油中的煤气、天然气中提取出来，经过技术手段加工而成。它与矿物油正好相反。其材质是石油中最好的成分，因此其各方面的性能都比较好，无论是稳定性还是使用寿命都是最好的。
理论上，矿物油的使用寿命为5000公里，半合成油为7000公里，全合成油为10000至15000公里。
以5W-30为例。W代表冬季，5代表低温下机油的流动性能。5减去35的具体值就得到-30，这是机油可以使用的最低温度。
而30则代表发动机油在高温下的性能。数字越大，稳定性越高。一般汽车用30粘度就够了。如果喜欢使用大油门，最好使用40粘度的机油。
一般来说，涡轮增压车型由于其特殊的工作特性，在运行过程中会产生高温，因此需要使用全合成机油。当然，我们也必须遵守保养手册，只要我们使用不低于保养手册要求的机油即可。来维修吧，没问题。
那么相对而言，运行更稳定的自然吸气发动机是否可以使用全合成机油呢？
对于中高端自然吸气发动机，可以使用全合成机油。全合成机油的优点这里不再讨论。唯一的缺点是价格昂贵。如果你不在乎，那么你可以忽略它。
但对于低端车型，比如10万元以下的车型，全合成机油其实不太适合。全合成机油比其他机油稀，低端车型的发动机精度不高，发动机间隙也比较小。大，如果使用全合成机油，对这些缝隙起不到很好的密封作用，反而会对发动机造成损害，得不偿失。
结论：
随着汽车工业的发展，发动机制造技术越来越强。即使是低配车型，也不代表发动机不好。很多品牌的车型其实在发动机等部件上都是一样的，但是因为配置的高低，会存在价格上的差异。
因此，自然吸气发动机能否使用全合成机油不能简单地取决于车辆的价格。相反，最重要的是根据车主的用车环境和驾驶习惯选择合适的机油牌号。
以上是小编整理的关于使用全合成机油是否有效以及全合成机油能否用于自吸发动机的相关知识。有什么不明白的地方可以在评论区告诉我。
