10月27日，据九派新闻报道，近日，一名家属在山西太原理想汽车专卖店前维权称：“理想汽车发动机失控，车子坠毁，造成人员伤亡。” 10月26日，利汽车店一名工作人员表示，涉事车辆仍停在店门前。
今日，理想汽车发布《韩城高速事故说明》，表示“不存在车辆失控问题”，并回应了网友的担忧。随附说明全文如下：
2023年7月27日晚23时59分，一辆力翔L9在陕西韩城魏庄高速公路上发生严重交通事故。对于此次事故造成的人员伤亡，我们深感悲痛和歉意。
事故发生以来，理想汽车尚未做出直接回应。原因是，这是一起单方面事故，事实清楚。事故发生后，我们立即配合交警提供EDR（车辆事件数据记录系统）数据。据交警委托陕西长安大学交通事故痕迹物证鉴定中心反馈，经确认，除驾驶员外，车内其他成员均未系安全带。鉴定结论：车辆不存在产品质量问题，不存在车辆失控情况。车主已收到交通事故证明。
近期，该事件及相关虚假信息在网络广泛传播，引起广大理想车主对产品质量和安全的质疑。我们对广大理想车主负责，现就车主关心的重点问题进行解答：
问题1：车辆的ACC（自适应巡航）功能是否自动开启并干扰驾驶员对车辆的控制？
- 车辆行驶时，不开启LKA（车道保持）功能，仅开启车辆ACC（自适应巡航）功能，因此行驶方向由驾驶员控制。
- 结合车辆EDR（车辆事件数据记录系统）分析，车辆发生碰撞前12秒，方向盘右拨杆触发ACC功能，随后车辆以103公里/小时，最终导致车辆与高速公路右侧的一棵树（直径约38.5厘米，现场测量周长121厘米）发生严重碰撞。碰撞前0.5秒，驾驶员踩下油门踏板，整个过程中没有任何制动动作。
问题2：为什么后排乘客不系安全带也能打开ACC功能？
- 车上有4 个人。除驾驶员外，后排3名乘客均未系安全带。由于驾驶员为后排座椅设置了“儿童座椅联动”功能，系统将不再检测后排座椅的安全带。状态，不会限制辅助驾驶功能的使用。
问题三：本次事故为何造成车辆右侧上半身严重损坏？
——车辆以103km/h的速度冲出高速公路（该路段无外侧护栏），随后车辆呈侧滚姿态。 A柱直接与直径约38.5厘米的树木相撞。由于场景特殊，车辆的门槛、纵梁等主要吸能结构均未参与碰撞。
九派新闻报道，理想汽车客诉部经理表示，事故发生在7月27日晚，地点为渭南市某路段，事发路段没有护栏。当时，用户开启了自适应巡航功能。数据显示，用户无意识地偏离车道，从左侧车道行驶至高速公路旁的山沟内。车辆遭受了偏斜角，小于撞击的10%。她说，车上有四名乘客，分别是司机、她的丈夫和两个孩子。事故导致一名儿童因无法获救而死亡。交警给出的责任认定是顾客单方责任，家属进行了行政复议。目前双方沟通的结论是，家属希望理想公司公开道歉并要求赔偿。丽华派出所一名工作人员表示，该店已就此事报警，警方正在处理中。
