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买了乐视股票的人最多不过18万，为什么一上网黑他感觉跟1.8亿人买了一样。我买了他的乐视电视，质量没得说。他在的时候，视频没那么多收费的，他接盘了中超转播权，体奥动力的80亿不至于太尴尬，可以说我能感觉到他 做的很多尝试，因为他不懂，但是他的跟多生态都是用的每个领域很专业的人在做，而且是以合伙人得方式在做，比如，体育的刘建宏，汽车的张磊，这些人离开没有炮轰过贾跃亭，反而跟乐视八竿子打不上的腾讯系或腾讯系养的人成天这啊那的。而现在，他老婆，一个学生就嫁过来做少奶奶的，如今面对这样的压力，不管出于什么样的原因，也毅然站在贾跃亭旁边，说实话，你们枕边人又有多少能做到呢？那些商场政治上的尔虞我诈，真真假假，老百姓凑什么热闹？记得韩寒说过一句话，因为不懂，所以闭嘴，如果懂，更要闭嘴，我觉得很有道理。ff91是目前来说，过渡时期最好的电动车，我希望它能量产。
感谢邀请。
至于贾跃亭能否回国的事，非常简单。现在只能寄望于ff汽车，成功了，把欠款一还就回来了。失败了，就永远也不要想着能回来了，除非有一天被引渡回国。
对于提到的这个投资的公司EVAIO和投资方式，说实话我是不看好的，了解了一下这个行业，是一个比电动汽车还有新兴的行业，就这个行业而言 真正落地并产生社会效益的区块链项目很少，大部份处于理论和实践阶段。STO的发行在美国也是刚刚起步，对于这种私募方式，要符合美国的私募法规，而且也要有认可的交易平台，对于投资人的要求也很苛刻。
所以说EVAIO计划投资FF，应该还只是一个纸面的东西，想落到实处还需要很多路要走。
最后对贾跃亭说一句，自求多福吧！
贾跃亭在未来较长时间内都不可能回来。按照贾跃亭说法是造车。造车成为其未来主要梦想。
造成是一个烧钱的行业。美国特斯拉烧掉多少美金了。现在还是亏钱。贾跃亭汽车梦也是一个烧钱的梦。贾跃亭国内信用已经丧失殆尽。无法融资。国际金融市场融资也是常常受挫。造车目前依然是步履蹒跚。
贾跃亭国内面临多重诉讼。并被列为失信被执行人名单。要回国坐国内航班几无可能。要么获得特批。要么乘坐国际航班。更大问题在于一旦回归国内。将面临更多问题。
失信被执行人。有可能面临司法问题。承担没有履行判决的责任。要出国可能存在变数。同时未履行法院判决。将被限制高消费。乘飞机出国就有点问题了。
一旦无法出国。造车梦恐怕存在更多变数。这等于让贾跃亭失去了一种梦想。
未来会怎样。这个目前难以判断。贾跃亭经常发布言论。造车进行到何种程度。融到多少资金。并预告何时批量生产新能源汽车。但融资总是存在变化。由于信息不对称。外人实际上无法准确知晓贾跃亭造车真实情况。这种情况下胡乱猜测评论都不客观。
只能是走一步看一步。但造车之路不会平坦应该没有大错。
贾跃亭是不是一场庞氏骗局。这个倒不能这么认为。因为庞氏骗局主要是指金融市场设计一种高回报产品。然后进行兜售 但贾跃亭资金投资了一些实业。有一些也是具有一定价值导向的。 只不过是这个人存在一种不合实际的梦想。故事讲多了 把问题搞复杂了。最后失败了。
但贾跃亭减持乐视网。资金流向哪里。这是一个问题。如果转移到美国造车。笔者认为值得商榷。国内新能源汽车市场大于🇺🇸。缘何要舍近求远。
在一个胜者为王 败者为寇的时代 贾跃亭是失败者。至少现在是失败者。对其评价需要客观。
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乐视网和贾跃亭之间的纠纷人尽皆知，如今贾跃亭依然身居海外，为他造汽车的事情埋头苦干。但根据澎湃新闻的报道，贾跃亭造车一事有了新进展。
据闻，FF（法拉第未来）汽车已经在广州成立了睿驰智能汽车（广州）有限公司，同时于5月9日出资成立睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元，法定代表人为王志刚。
这也意味着，FF正在为国内销售铺路，而成立销售公司不过是第一步。同时根据FF成立四周年的内部信透露，FF近期有来自福特、特斯拉等著名企业的人才加盟，负责财务和IT等领域，同时各地工厂的筹备工作正在紧张进行中，形势不错。未来FF将全面登陆中国，同时FF中国总部会落户广州，同时广州工厂很快就会开工。
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