11月28日消息，据新华社报道，11月27日，我国首台自主研发的采用国产有载分接开关的换流变压器安装在西电重点建设广州从化——溪洛渡直流工程中。西电东送工程。换流站顺利投入运行。 IT之家了解到，这标志着我国在高端电力设备研发方面取得重大成果，换流变压器有载分接开关的“卡脖子”问题得到有效解决。
图片来自南方电网官方微博。据介绍，我国东西横跨数千公里。西电东送需要采用长距离、大容量、高压直流工程进行输电。该项目的输电端和受电端站点均需要使用重量超过300吨的换流变压器关键设备。换流变压器的有载分接开关就像汽车的自动“变速箱”。它可以调节电压的升高或降低、负载的增加或减少、电流的增加或减少。
有载分接开关是高度复杂且精密的设备。据南方电网特高压公司高级技术专家邓军介绍，换流变压器有载分接开关有1000多个零部件，而且切换次数非常频繁，一次可达6000多次。年。一次切换包括9个流程，每个动作都涉及400多个部分的精确协调，每个流程的时序都是毫秒级的。作用过程涉及电、热、力等多个场的耦合。
由于可靠性要求极高，且制造难度大，该技术一直掌握在少数国外厂商手中，设备维护也受到限制。一旦出现故障，只能使用同型号进口产品进行更换，订购周期需要3至4个月，对电力运行安全提出挑战。
据悉，南方电网特高压公司与产业链上下游企业联合组建的攻关团队经过2年多的努力，攻克了真空开关管等核心技术难题，成功研发出产品额定容量6000kVA，最大电压6000V，最大额定电流1300A。大容量换流变压器有载分接开关实现了“原材料-零部件-整机”全链条国产化。
据介绍，国产大型换流变压器有载分接开关的研制成功，将大幅减少工程建设投资。仅从设备成本测算，新建一个特高压直流输电工程可节省近4000万元。
