大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手全自动数码磨边机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手全自动数码磨边机的解答，让我们一起看看吧。
具体细节的不清楚，之前朋友公司开过大概200万。
买个钢化炉就100万最便宜的也要80，90万，除非买二手的便宜些，直线磨边机7，8万一台，洗片机便宜的4，5万贵的10来万。
场地呢租金也不少，再有就是进货，最少也要进20万的原片啊，还有变压器找人便宜些，当然用别人的就没这个费用，但是电费要贵些，还有架子了，电缆。
买个钢化炉就100万最便宜的也要80，90万，除非买二手的便宜些，直线磨边机7，8万一台，洗片机便宜的4，5万贵的10来万。
场地呢租金也不少，再有就是进货，最少也要进20万的原片啊，还有变压器找人便宜些，当然用别人的就没这个费用，但是电费要贵些，还有架子了，电缆。
可以说用到报废不生锈的车别说国产车，就是进口车也没有，高档车的全铝车身不生锈，可是也有铁件也会生锈，实际车用到快报废不能开不是生锈，是发动机底盘啥的，比如发动机烧机油，爆缸，大事故造成车架变形等，很少是因为生锈报废的。
谢谢邀请。这个问题有点国别歧视，纯粹是自己看不起自己。应该这么问，有没有一款用到报废都不生锈的车？答案是没有。不管国产车还是外国车，只要是钢铁制的，不可能不生锈，只是时间长短和生锈程度大小而已。如今国内外的喷涂防腐蚀工艺，原料，设备基本上都是通用的，检测方式全世界一样。不要认为中国人蠢！这些工艺并不复杂，甚至某些工艺我们还占优势。当然执行工艺的是人，中间有无偷工或减料，这个估计全世界的工厂也头疼，中国人甚之。所以当我们骂国产车时，骂错了对象，应该骂国产的人！至于国产车生锈，这个问题要看你怎么用，怎么维护。我买了一辆H6酷派，十几万的车，纯粹是当牛用，因为便宜，从来没做过底盘防锈，镀膜，贴膜之类的东西。我儿子买了一台奔驰E300，弟弟是奥迪A6L，买回来又是磨砂，镀膜，底盘什么的，还要整个几万。每次回老家农村或去外婆山区，从不开他们车回去，都坐我和堂弟的哈弗H6。稍微路一点烂，他们就不开车去，这个车比情人还情人，我们单位也一样，奔驰宝马都是接送宾客用的，真正干实事的往往是长城皮卡和五十铃。这样子弄，好车永远开不烂，不会有异响，不会生锈，因为贵，你把它当祖宗。你把这些车当牛来乱用，看看他又咋样，还不一个卵样！说不定还不如五凌宏光。最后以重庆电视台汽摩频道一位资深汽修技术总监的话说，这世界上没有一款不生锈的车！没有一款开不坏的车！什么车时间长了，小毛病都出来了！管他是国产还是进口，都是心态不正惹的祸！
首先，感谢邀请！
其次，再回答这个问题，有没有一款国产汽车用到报废也不会生锈的。
你提问题的时候应该自信点，应该问现在有没有一款汽车能够用到报废都不会生锈的，这里面就包含国产车或者合资车，甚至进口车。
只要是车，在开到临界报废的时候都会出现生锈的。初中都已经学习过这一段常识了，当然这不包括动辄就给汽车重新喷个漆，不管是外表漆还是底盘上面的一层漆，不然都会出现生锈的情况的。这就包括国产车和合资车，甚至进口车。
我就碰到过这样一件“匪夷所思”的事情，之前一个哥们为了“炫耀”自己的合资车，看的时候不仅外表光滑，而且发动机和底盘处基本上看不到生锈的情况。最后去一个修车的朋友那里闲聊，才知道只要发现自己的车有问题，就会过去修理，而且发现有生锈的地方也会处理一下，喷漆。
最后才知道，原来并不是因为车子多牛，而是自己确实保养得好。
同样的道理，国产汽车你要是这样保养，你也不会出现生锈的问题，不要说生锈，你就是开到报废，估计都能卖一个二手好价格。
你只要开动，自然就要面临着过水坑。只要是有水的地方，自然对于汽车生锈就有一层生锈的可能，尤其是在南方地区，这个基本上是没有办法避免的了。
坦克也会生锈，但是每天都有人保养。不管是什么车子，就看自己怎么对待，很多车看似不生锈，其实就是保养得当。
到此，以上就是小编对于二手全自动数码磨边机的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手全自动数码磨边机的3点解答对大家有用。
