1月5日消息，乘联会今日发布最新《中国汽车经销商库存预警指数调查》报告显示，2023年12月中国汽车经销商库存预警指数为53.7%，同比下降增长4.5个百分点，环比下降4.5个百分点。下降了6.7个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上。汽车流通行业仍处于衰退区，但景气度明显回升。乘联会提到，“库存预警指数”采用扩张指数编制方式，以50%为荣枯线。任何低于50% 的值都在合理范围内。库存预警指数越高，表明市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
乘联会还表示，2月上半月，部分地区大面积雨雪天气，对客运接车和车辆发货造成一定影响，销量增长较为疲弱。下半月，在返乡潮和年末销售的带动下，客流量和销售额增长超预期。
乘联会披露的数据显示，虽然12月份经销商库存压力有所缓解，但盈利压力依然较大。乘联会调查显示，62.6%的经销商无法完成年度考核目标，部分经销商任务完成率不足70%，与年度目标差距较大，成功率仅37.4%完成了年度任务。
图片来源“乘用车协会”官方公众号汽车市场风起云涌，降价浪潮并未停止。乘联会预计，今年1月份，随着春节临近，12月份的部分购车需求将被分流。年底返乡、婚车购买等因素也会起到一定的支撑作用：
展望2024年，今年汽车需求预计将维持去年下半年的增长势头，但竞争将更加激烈，我们将继续面临“新车价格下降”、“库存压力高”、 “资金紧张”、“每辆车利润低”等等问题。
