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赤水石沓沓古城的具体介绍如下：
石沓沓古城的地形是个坡状山地，建城时从山顶往下成梯度建筑，建筑材料主要是木材加石头，用砖很少。整个石沓沓古城都易排地面水和生活污水，通气通风好，且紧邻赤水河但又不会被涨水淹没。因整过城的地形成坡状，故石沓沓又称東门坡。
赤水石沓沓古城是位于贵州省遵义市仁怀市石沓沓镇境内的一处古文化遗址，是西汉时期巴蜀、黔中地区道路与水系交通的交汇点，也是历代重要商贸集散地，被誉为“千古商邦之源”。
该古城现存遗迹包括内城、外城、汉墓、道桥、坛场等，尤以内城与外城遗址保存较好，清晰可见城墙和门楼。
在内城和外城遗址中，还发现了大量的铜钱、陶器、瓷器、骨器等遗物，为研究古代商业、文化、军事、城市规划等提供了重要资料。
因此，赤水石沓沓古城是一处具有重要历史价值和研究意义的古遗址，不仅有助于发掘和保护我国古代文明遗产，还有助于人们更好地了解古代商业、文化及城市规划等方面的知识。
石沓沓古城是赤水市最早的街区，可以追溯到汉元鼎年间。近年来修葺一新，不仅保留了老街的乡愁记忆，还注入了时尚装饰元素和沿街酒吧，游客在这里感受现代气息和古城底蕴的完美融合。
是最早街市。入夜，位于赤水市城区东门的石沓沓古城热闹非凡。这个长假，在这处被称为赤水“最早街市”的古街，每晚都有众多游客来此打卡，特别是古街两侧的酒吧更是一座难求，成为青年夜生活的好去处。
10月4日傍晚，太阳西去的赤水，不再如白天那般酷热。景区游览归来的游客们，用完餐后沿着赤水河三三两两步行至石沓沓古城，极具年代感的石梯、古色古香的装修，吸引着游客们前来打卡
说到桥梁的规模大小通常都会说它的长度，比如说世界最长的桥梁是我国的丹昆特大桥，它是京沪高铁的一部分（丹阳至昆山段），这座特大型铁路桥长达165公里。
世界上最长的跨海大桥是我国的港珠澳大桥，这座横跨伶仃洋的公路桥长达55公里。
那么世界上最宽的桥梁是哪一座呢？2019年5月20日，埃及的万岁大桥竣工通车，这是一条宽达67.3米的双向12车道的公路桥，它看上去像是把两座大桥并在了一起，一度被吉尼斯世界纪录收录为世界最宽的大桥。
不过该桥的这一宽度世界纪录并未保持多长时间，我国四川省成都市简阳空港大道上的简州大桥在去年6月份完工后以70米的宽度超过了它，该桥梁横跨沱江，也是双向12车道，主路和辅路并行，主线路基宽55米，支线路基宽度40米，它才是目前世界上最宽的大桥。
此外，四川成都市的成都沱江大桥也于去年6月份开工，宽达68~79米，建成后的宽度将成为世界第一，它也是一条拥有双向12车道的公路桥。
目前为止宜宾最宽的大桥应该是普和金沙江大桥，双向八车道。其次就是中坝大桥和金沙江公铁两用桥了。
如果按照2021年的大桥建设情况来看，盐坪坝长江大桥第一宽肯定没跑了。根据规划，盐坪坝长江大桥预计今年7月份实现通车，到时能够极大的缓解菜园沱长江大桥的通行压力，临港的人们会更快速地融入主城区。
另外，临港公铁两用桥正如火如荼的建设当中，等2022年建成之后，将成为世界第一宽公铁两用桥。宜宾的交通正在大爆发，发展前景不可估量！
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