大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手数码直喷设备转让的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手数码直喷设备转让的解答，让我们一起看看吧。
这个不用纠结了，好不好只有自己心里明白，喜欢就好！作为普通老百姓，车是用来开的，不是炫耀和折腾的。小时候就喜欢标志505，上高中迷上了206，上班买了307，这也许就是信仰的力量！
要问为什么法系车为什么不保值？很简单，法国人固执，固执的要命！防撞钢梁做的太厚，看不见！环保搪塑内饰，看不见！厚重的底盘，看不见！各种加厚铰链、踏板，看不见！这就是不符合我国国情，但我个人希望法国人坚持自己的固执，因为我的307今年整十年了，不希望我的下一辆标志让我失望！ 附上当年的梦想之车
2014年2月买的标致408，买来落地14.5w，开了四年整，5w3卖掉了，换了凯迪拉克XTS，感觉开了四年，车刚刚磨合好，2.0自吸的排量，油门踩起来很带劲，开起来很好开，方向把控也很轻便，至于说不保值，是个问题，卖车的时候，4s店也说这个车保有量太小，不如日系保值，但是买法系车有情怀的，我就喜欢408或者508这样的车，确实很好看，开着舒服。保值不保值，一般家庭应该不会太在意，有钱就换，没钱开着舒心就好。
我的308 13年入手，落地12，我现在也不管它值多少。自己毕竟用着吧。我觉得308还是不错的。缺点我觉得有两个，一是空调有点不给力，二是隔音效果差点。
最后补一句，法系车不只是标致雪铁龙，还有布加迪！对，布加迪，你没看错
标致是正宗的法系车，但是讲真，法系车在华的销量一直不算好，它们的保值率也一直不高，这是为什么呢？简单分析，主要原因有以下几点。
第一，法系车设计总是遵循自己的格调，于是导致外观内饰设计等太过个性，或者有些车内设计过于反人类，因此难受国人待见。
第二，不好修。标致有一个问题是小毛病较多，而且难修，再加上其机舱设计有些怪异，和德系、日系等等都不一样，即使是修车师傅也不待见。
第三，新车降价、跳水太厉害。法系车的优惠力度都比较大，怎么可能指望新车优惠几万的车，保值率太高呢？
第四，法系车和韩系车一样，在中国主打性价比，但是现阶段自主品牌竞争力都很强，法系车面临的竞品太多，新车的销量都没有很好的起色，二手车更加不好卖，保值率自然也就更低了。
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